デンソー

「モビリティから広がる未来社会を、人の可能性で実現する企業」を目指す世界トップクラスの自動車部品サプライヤー。2030年に向けた中期経営計画「CORE2030」に基づき、商品づくりの強化、モノづくりの革新、人づくり・パートナー共創を成長の柱に据えている。付加価値の向上による収益性の改善と社会課題の解決を両立させる持続的な成長モデルの構築に独自の強みを持つ。また、オランダのAxia Group B.V.を完全子会社化するなど、注力分野への戦略的投資を通じたグローバル事業の推進と事業ポートフォリオの変革に積極的に取り組んでいる。

当期の売上収益は7兆5,400億円（前年度比5.3％増）、営業利益は5,525億円（同6.5％増）と増収増益を達成した。世界的な車両販売の増加や操業度の良化に加え、各地域での合理化努力が勝因となった。セグメント別では明暗が分かれており、北米は米国関税の逆風を受けつつも一過性の費用回収や合理化が寄与し営業利益が34.9％増と大幅に伸長した。欧州も円安効果と合理化で営業利益が221.3％増と大きく躍進し、アジアも5.5％の増益を確保した。一方で最大の市場である日本は、売上収益こそ4.5％増加したものの、部材費の高騰や人への投資増加といったコスト増を吸収しきれず、営業利益は15.7％減と苦戦を強いられた。

次期は為替レートを1米ドル153円、1ユーロ180円と円安前提に置き、車両販売の増加を反映して売上収益7兆6,700億円（前年度比1.7％増）と増収を予想している。一方で、営業利益は5,000億円（同9.5％減）、親会社の所有者に帰属する当期利益は3,820億円（同13.9％減）と減益を見込む。これは将来成長に向けた投資の強化を推進することに加え、足元の中東情勢に起因するサプライチェーンの混乱など不確実性の高まりを織り込んだ計画である。財務状況については、営業活動によるキャッシュ・フローで5,110億円の資金を獲得しており、期末の現金及び現金同等物は前年度から2,026億円増加し1兆1,891億円と潤沢である。当連結会計年度末の資産合計は8兆7,309億円、負債は3兆150億円、資本は5兆7,158億円となっている。