|
１．経営成績等の概況 ……………………………………………………………………………………………………… |
2 |
|
（１）当四半期の経営成績の概況 ……………………………………………………………………………………… |
2 |
|
（２）当四半期の財政状態の概況 ……………………………………………………………………………………… |
4 |
|
（３）連結業績予想などの将来予測情報に関する説明 ……………………………………………………………… |
4 |
|
２．四半期連結財務諸表及び主な注記 …………………………………………………………………………………… |
6 |
|
（１）四半期連結貸借対照表 …………………………………………………………………………………………… |
6 |
|
（２）四半期連結損益計算書及び四半期連結包括利益計算書 ……………………………………………………… |
8 |
|
四半期連結損益計算書 |
|
|
第３四半期連結累計期間 ……………………………………………………………………………………… |
8 |
|
四半期連結包括利益計算書 |
|
|
第３四半期連結累計期間 ……………………………………………………………………………………… |
9 |
|
（３）四半期連結財務諸表に関する注記事項 ………………………………………………………………………… |
10 |
|
（継続企業の前提に関する注記） ……………………………………………………………………………… |
10 |
|
（株主資本の金額に著しい変動があった場合の注記） ……………………………………………………… |
10 |
|
（四半期連結キャッシュ・フロー計算書に関する注記） …………………………………………………… |
10 |
|
（セグメント情報等の注記） …………………………………………………………………………………… |
11 |
|
３．補足情報 ………………………………………………………………………………………………………………… |
12 |
|
最近における四半期ごとの業績の推移（連結） ……………………………………………………………………… |
12 |
（１）当四半期の経営成績の概況
（単位：億円）
|
|
前第３四半期連結累計期間 （自 2024年４月１日 至 2024年12月31日） |
当第３四半期連結累計期間 （自 2025年４月１日 至 2025年12月31日） |
増減額 (増減率) |
|
|
売上高 |
8,049 |
7,677 |
△372 |
(△4.6%) |
|
営業損益 |
922 |
687 |
△235 |
(△25.5%) |
|
経常損益 |
2,888 |
886 |
△2,002 |
(△69.3%) |
|
親会社株主に帰属する 四半期純損益 |
2,847 |
1,026 |
△1,821 |
(△64.0%) |
|
為替レート(円/US$)(９ヶ月平均) |
152.27 |
148.52 |
△3.75 |
(△2.5%) |
|
燃料油価格(US$/MT)(９ヶ月平均) |
618 |
535 |
△83 |
(△13.4%) |
当第３四半期連結累計期間（2025年４月１日から2025年12月31日まで）の売上高は7,677億円、営業利益は687億円、経常利益は886億円、親会社株主に帰属する四半期純利益は1,026億円となりました。
なお、持分法による投資利益として182億円を計上しました。うち、当社の持分法適用関連会社であるOCEAN NETWORK EXPRESS PTE. LTD.（以下、「ONE社」という。）からの持分法による投資利益の計上額は124億円です。
セグメントごとの業績概況は次のとおりです。
|
|
|
|
（単位：億円） |
||
|
|
|
前第３四半期連結累計期間 （自 2024年４月１日 至 2024年12月31日） |
当第３四半期連結累計期間 （自 2025年４月１日 至 2025年12月31日） |
増減額 (増減率) |
|
|
ドライバルク |
売上高 |
2,533 |
2,222 |
△310 |
(△12.3%) |
|
セグメント損益 |
154 |
76 |
△78 |
(△50.8%) |
|
|
エネルギー 資源 |
売上高 |
767 |
749 |
△18 |
(△2.4%) |
|
セグメント損益 |
61 |
71 |
9 |
(15.6%) |
|
|
製品物流 |
売上高 |
4,663 |
4,642 |
△20 |
(△0.4%) |
|
セグメント損益 |
2,677 |
757 |
△1,919 |
(△71.7%) |
|
|
その他 |
売上高 |
85 |
62 |
△22 |
(△26.3%) |
|
セグメント損益 |
2 |
16 |
14 |
(497.1%) |
|
|
調整額 |
セグメント損益 |
△8 |
△35 |
△27 |
(－%) |
|
合計 |
売上高 |
8,049 |
7,677 |
△372 |
(△4.6%) |
|
セグメント損益 |
2,888 |
886 |
△2,002 |
(△69.3%) |
|
各セグメントの状況をより適切に表示させるため、一部の営業外収益及び営業外費用の配賦方法 を変更しています。前第３四半期連結累計期間のセグメント情報につきましても、変更後の方法に より表示しています。
①ドライバルクセグメント
[ドライバルク事業]
大型船市況は、鉄鉱石やボーキサイトの順調な荷動きが継続し、概ね堅調に推移しました。
中・小型船市況は、穀物や鋼材をはじめとするマイナーバルクの荷動きが堅調に推移した一方で、穀物出荷量の減少等により2025年末にかけ軟化しました。
このような状況下、ドライバルクセグメントでは、市況エクスポージャーを適切に管理すると同時に運航コストの削減や配船効率向上に努めました。
ドライバルクセグメント全体では、前年同期比で減収減益となりました。
②エネルギー資源セグメント
[液化天然ガス輸送船事業、液化ガス事業、電力事業、原油・製品事業、エネルギー事業戦略]
LNG船、LPG船、電力炭船、大型原油船、ドリルシップ（海洋掘削船）、FPSO（浮体式石油・ガス生産貯蔵積出設備）等は、中長期の傭船契約のもとで順調に稼働し、安定的に収益に貢献しました。
エネルギー資源セグメント全体では、為替影響等により前年同期比で減収となるも、前年同期に生じた一過性要因の解消等により増益となりました。
③製品物流セグメント
[自動車船事業]
世界の自動車販売市場は、米国における電気自動車補助金の終了や地政学的要因に起因する半導体出荷停止等の動きはあったものの、各国の需要は引き続き旺盛で、総じて堅調に推移しました。
また、一部地域の港湾混雑が継続したものの、引き続き運航効率の改善に取り組みました。
[物流事業]
国内物流・港湾事業では、コンテナターミナル取扱量は前年同期比で増加しました。曳船事業の作業数及び倉庫事業の取扱量はそれぞれ堅調に推移しました。国際物流事業では、フォワーディング事業の航空輸送において米国関税の影響により自動車関連など一部では荷動きが低調であったものの、半導体輸送量は増加し、事業全体では概ね堅調に推移しました。完成車物流事業は、豪州各港での取扱量に影響を与える新車販売台数は高い水準で推移し、輸送台数及び保管台数も堅調に推移しました。
[近海・内航事業]
近海事業では、輸送量は鋼材が前年同期比で減少した一方、バイオマス燃料やバルク貨物が増加し、全体では前年同期を上回りました。内航事業では、フェリー輸送は、トラック・乗用車・旅客のいずれも増加し、特に乗用車・旅客が好調を維持しました。定期船輸送は、北海道航路では荒天、農作物の不作及び北海道向け鉄骨輸送の減少の影響等により、清水・大分航路は主要貨物の荷動きの鈍化により、いずれも前年同期比で輸送量を下回りました。不定期船輸送は、石灰石輸送が減少したものの、石炭輸送及び一般貨物船は堅調に推移しました。
[コンテナ船事業]
コンテナ船事業では、上半期の前倒し出荷の反動により、北米向けの荷動きが鈍化しました。
一方、欧州向けは、下半期開始直後に一時的な荷量の停滞が見られたものの、その後は回復し堅調に推移しました。これらの荷動きに加え、新造船の竣工が続いたことで供給過剰の状況は解消せず、短期運賃は前年同期を下回る水準で推移しました。
こうした事業環境の結果、当社持分法適用関連会社であるONE社の業績は、前年同期比で減収減益となりました。
製品物流セグメント全体では、前年同期比で減収減益となりました。
④その他
その他には、船舶管理業、旅行代理店業、不動産賃貸・管理業等が含まれており、当期業績は前年同期比で減収となるも増益となりました。
（２）当四半期の財政状態の概況
当第３四半期連結会計期間末の資産の部は、現金及び預金の増加などにより前連結会計年度末に比べ762億円増加し、２兆2,862億円となりました。
負債の部は、長期借入金の減少などにより前連結会計年度末に比べ236億円減少し、5,089億円となりました。
純資産の部は、為替換算調整勘定の増加などにより前連結会計年度末に比べ999億円増加し、１兆7,773億円となりました。
（３）連結業績予想などの将来予測情報に関する説明
|
|
|
（単位：億円） |
||
|
|
前回予想 （2026年３月期 中間決算発表時点） |
今回予想 （2026年３月期 第３四半期決算発表時点） |
増減額 (増減率) |
|
|
売上高 |
9,840 |
10,060 |
220 |
(2.2%) |
|
営業損益 |
860 |
840 |
△20 |
(△2.3%) |
|
経常損益 |
1,000 |
1,000 |
0 |
(0.0%) |
|
親会社株主に帰属する 当期純損益 |
1,050 |
1,150 |
100 |
(9.5%) |
|
|
円 銭 |
円 銭 |
|
円 銭 |
|
１株当たり当期純損益 |
166.14 |
181.96 |
|
15.82 |
|
為替レート(円/US$) |
145.91 |
149.44 |
3.52 |
(2.4%) |
|
燃料油価格(US$/MT) |
536 |
524 |
△12 |
(△2.3%) |
主に製品物流セグメントの通期業績予想と税効果の見直し等により、2025年11月５日発表の2026年３月期通期の連結業績予想の売上高、営業損益、親会社株主に帰属する当期純損益及び１株当たり当期純損益について修正します。
ドライバルクセグメントでは、輸送需要は、米中関係の緊張や中国経済の停滞、ウクライナや中東での地政学的リスク等の懸念要素があるなかでも、概ね堅調に推移するものと見込みます。船腹供給は、中・小型船はやや多めながら、全体としては抑制的な状況が続いています。船腹需給は中期的には引き締まり、改善が進むものと予想されるなか、大型船市況は季節要因による変動を伴いつつも概ね底堅く推移し、中・小型船市況は当面、上値の重い展開が続くものと見込んでいます。引き続き運航効率の改善やコスト削減等に取り組むとともに、環境対応ニーズが強まるなか、高い輸送品質を生かし、中長期契約の上積みによる安定収益拡充と、適切迅速なリスクコントロール下での収益最大化に努めます。
エネルギー資源セグメントでは、LNG船、LPG船、電力炭船、大型原油船、ドリルシップ、FPSO等において、中長期契約に支えられて順調な収益の推移を見込んでいます。引き続き安定収益の確保に努めます。
製品物流セグメントでは、自動車船事業においては、各国の通商政策や政治・経済情勢が自動車販売・海上荷動きに与える影響について最新動向を注視しつつ、運航・配船効率の更なる向上に継続して取り組みます。
物流事業においては、国内物流・港湾事業は、コンテナターミナル取扱量について、ONE社及び中国船社荷量の増加により前期比で増加を見込みます。曳船事業の作業数及び倉庫事業の取扱量についても、前期と同水準を見込みます。国際物流事業は、フォワーディング事業における海上・航空輸送の需要は引き続き米国の関税政策や中東情勢に起因する市況の不確実性が継続する可能性が残り、輸送需要の変動も考えられます。海外の完成車物流事業は、輸送台数、保管台数ともに引き続き堅調に推移する見込みです。
近海事業においては、鋼材は弱含みながらバイオマス燃料は堅調であり、全体の輸送量は前期を上回る見込みです。内航事業のフェリー輸送は、トラックは概ね前期並みの輸送量を確保し、乗用車・旅客は好調を維持する見込みです。定期船輸送は、荒天や農作物の不作に加えて、主要貨物の荷動きに回復が見られず低調に推移する見込みであることなどから、前期の輸送量を下回る見込みです。不定期船輸送は、需要の減少により石灰石専用船の稼働減を見込みますが、一般貨物船は堅調で、前期並みの輸送量を見込みます。
コンテナ船事業においては、中東情勢の変化、米国の通商政策等により事業環境が不透明な状況が続いています。ONE社では情勢の変化を注視しつつ、需要に合わせた機動的な配船と効率的なオペレーションを継続し、着実な事業運営に努めます。
当社は、株主価値を最大化することを経営の重要課題として位置付け、最適資本構成を常に意識し、資本効率と財務の健全性を確保したうえで、規律を緩めることなく企業価値向上に必要な投資を促進し、キャッシュ・フローを踏まえて自己株式取得を含む株主還元を積極的に進めることで、中長期的な企業価値と株主利益の向上を図ることを基本方針としています。
この基本方針に基づき、2026年３月期の配当金については、2025年５月７日に公表しました年間配当１株当たり120円（基礎配当１株当たり40円、追加配当１株当たり80円）の配当予想のとおり、中間配当１株当たり60円を実施し、期末配当は１株当たり60円を予定しています。
2027年３月期の配当金については、2025年２月４日に公表しました年間配当１株当たり100円に、追加配当１株当たり20円を加え、年間配当１株当たり120円（基礎配当１株当たり40円、追加配当１株当たり80円）を予定しています。
|
|
|
（単位：百万円） |
|
|
前連結会計年度 (2025年３月31日) |
当第３四半期連結会計期間 (2025年12月31日) |
|
資産の部 |
|
|
|
流動資産 |
|
|
|
現金及び預金 |
204,716 |
321,786 |
|
受取手形、営業未収金及び契約資産 |
113,917 |
124,906 |
|
原材料及び貯蔵品 |
38,308 |
33,417 |
|
繰延及び前払費用 |
23,848 |
26,025 |
|
その他流動資産 |
23,782 |
28,195 |
|
貸倒引当金 |
△1,197 |
△1,262 |
|
流動資産合計 |
403,375 |
533,069 |
|
固定資産 |
|
|
|
有形固定資産 |
|
|
|
船舶（純額） |
389,939 |
384,031 |
|
建物及び構築物（純額） |
9,455 |
10,626 |
|
機械装置及び運搬具（純額） |
3,144 |
3,305 |
|
土地 |
15,565 |
16,082 |
|
建設仮勘定 |
63,806 |
67,183 |
|
その他有形固定資産（純額） |
6,755 |
6,144 |
|
有形固定資産合計 |
488,666 |
487,373 |
|
無形固定資産 |
|
|
|
その他無形固定資産 |
7,266 |
8,888 |
|
無形固定資産合計 |
7,266 |
8,888 |
|
投資その他の資産 |
|
|
|
投資有価証券 |
1,230,101 |
1,165,934 |
|
長期貸付金 |
18,051 |
19,349 |
|
退職給付に係る資産 |
4,942 |
5,591 |
|
その他長期資産 |
58,946 |
67,421 |
|
貸倒引当金 |
△1,302 |
△1,340 |
|
投資その他の資産合計 |
1,310,739 |
1,256,955 |
|
固定資産合計 |
1,806,673 |
1,753,217 |
|
資産合計 |
2,210,049 |
2,286,286 |
|
|
|
（単位：百万円） |
|
|
前連結会計年度 (2025年３月31日) |
当第３四半期連結会計期間 (2025年12月31日) |
|
負債の部 |
|
|
|
流動負債 |
|
|
|
支払手形及び営業未払金 |
69,222 |
70,507 |
|
短期借入金 |
51,412 |
68,313 |
|
未払法人税等 |
6,129 |
9,476 |
|
独占禁止法関連損失引当金 |
1,335 |
1,604 |
|
傭船契約損失引当金 |
3,206 |
790 |
|
その他の引当金 |
5,040 |
2,185 |
|
その他流動負債 |
69,108 |
77,808 |
|
流動負債合計 |
205,455 |
230,686 |
|
固定負債 |
|
|
|
社債 |
14,000 |
21,300 |
|
長期借入金 |
229,840 |
155,329 |
|
役員退職慰労引当金 |
37 |
29 |
|
株式給付引当金 |
2,655 |
1,923 |
|
特別修繕引当金 |
17,986 |
20,905 |
|
退職給付に係る負債 |
5,150 |
5,137 |
|
その他固定負債 |
57,473 |
73,589 |
|
固定負債合計 |
327,144 |
278,215 |
|
負債合計 |
532,599 |
508,901 |
|
純資産の部 |
|
|
|
株主資本 |
|
|
|
資本金 |
75,457 |
75,457 |
|
資本剰余金 |
32,495 |
39,055 |
|
利益剰余金 |
1,248,600 |
1,281,072 |
|
自己株式 |
△8,085 |
△7,691 |
|
株主資本合計 |
1,348,467 |
1,387,893 |
|
その他の包括利益累計額 |
|
|
|
その他有価証券評価差額金 |
12,991 |
15,676 |
|
繰延ヘッジ損益 |
3,066 |
1,558 |
|
土地再評価差額金 |
4,576 |
4,553 |
|
為替換算調整勘定 |
277,190 |
327,997 |
|
退職給付に係る調整累計額 |
2,141 |
2,060 |
|
その他の包括利益累計額合計 |
299,966 |
351,846 |
|
非支配株主持分 |
29,015 |
37,644 |
|
純資産合計 |
1,677,449 |
1,777,385 |
|
負債純資産合計 |
2,210,049 |
2,286,286 |
|
|
|
（単位：百万円） |
|
|
前第３四半期連結累計期間 (自 2024年４月１日 至 2024年12月31日) |
当第３四半期連結累計期間 (自 2025年４月１日 至 2025年12月31日) |
|
売上高 |
|
|
|
海運業収益及びその他の営業収益 |
804,959 |
767,734 |
|
売上原価 |
|
|
|
海運業費用及びその他の営業費用 |
654,337 |
637,136 |
|
売上総利益 |
150,622 |
130,597 |
|
販売費及び一般管理費 |
58,376 |
61,876 |
|
営業利益 |
92,245 |
68,721 |
|
営業外収益 |
|
|
|
受取利息 |
3,468 |
4,387 |
|
受取配当金 |
2,187 |
3,392 |
|
持分法による投資利益 |
188,514 |
18,268 |
|
為替差益 |
6,316 |
660 |
|
その他営業外収益 |
2,756 |
1,965 |
|
営業外収益合計 |
203,243 |
28,674 |
|
営業外費用 |
|
|
|
支払利息 |
5,073 |
6,070 |
|
その他営業外費用 |
1,561 |
2,697 |
|
営業外費用合計 |
6,634 |
8,767 |
|
経常利益 |
288,854 |
88,628 |
|
特別利益 |
|
|
|
固定資産売却益 |
8,935 |
18,406 |
|
その他特別利益 |
308 |
4,023 |
|
特別利益合計 |
9,243 |
22,430 |
|
特別損失 |
|
|
|
固定資産除却損 |
7 |
110 |
|
関係会社株式評価損 |
91 |
－ |
|
訴訟関連損失 |
－ |
121 |
|
その他特別損失 |
13 |
16 |
|
特別損失合計 |
112 |
247 |
|
税金等調整前四半期純利益 |
297,986 |
110,811 |
|
法人税、住民税及び事業税 |
8,977 |
7,650 |
|
法人税等調整額 |
2,657 |
△1,833 |
|
法人税等合計 |
11,635 |
5,817 |
|
四半期純利益 |
286,351 |
104,994 |
|
非支配株主に帰属する四半期純利益 |
1,639 |
2,391 |
|
親会社株主に帰属する四半期純利益 |
284,711 |
102,602 |
|
|
|
（単位：百万円） |
|
|
前第３四半期連結累計期間 (自 2024年４月１日 至 2024年12月31日) |
当第３四半期連結累計期間 (自 2025年４月１日 至 2025年12月31日) |
|
四半期純利益 |
286,351 |
104,994 |
|
その他の包括利益 |
|
|
|
その他有価証券評価差額金 |
△951 |
2,869 |
|
繰延ヘッジ損益 |
220 |
△291 |
|
為替換算調整勘定 |
4,782 |
6,970 |
|
退職給付に係る調整額 |
202 |
△140 |
|
持分法適用会社に対する持分相当額 |
44,898 |
42,926 |
|
その他の包括利益合計 |
49,152 |
52,334 |
|
四半期包括利益 |
335,503 |
157,328 |
|
（内訳） |
|
|
|
親会社株主に係る四半期包括利益 |
333,414 |
154,506 |
|
非支配株主に係る四半期包括利益 |
2,089 |
2,822 |
該当事項はありません。
該当事項はありません。
当第３四半期連結累計期間に係る四半期連結キャッシュ・フロー計算書は作成していません。なお、第３四半期連結累計期間に係る減価償却費（無形固定資産に係る償却費を含む）は、次のとおりです。
|
|
前第３四半期連結累計期間 （自 2024年４月１日 至 2024年12月31日） |
当第３四半期連結累計期間 （自 2025年４月１日 至 2025年12月31日） |
||
|
減価償却費 |
36,119 |
百万円 |
39,335 |
百万円 |
前第３四半期連結累計期間（自 2024年４月１日 至 2024年12月31日）
報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失の金額に関する情報並びに収益の分解情報
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（単位：百万円） |
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ドライ バルク |
エネルギー 資源 |
製品物流 |
その他 （注）１ |
合計 |
調整額 （注）２ |
四半期連結 損益計算書 計上額 （注）３ |
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売上高 |
|
|
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|
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顧客との契約から生じる収益 |
248,585 |
73,953 |
464,100 |
8,420 |
795,059 |
－ |
795,059 |
|
その他の収益 |
4,757 |
2,837 |
2,211 |
92 |
9,899 |
－ |
9,899 |
|
外部顧客への売上高 |
253,342 |
76,791 |
466,312 |
8,513 |
804,959 |
－ |
804,959 |
|
セグメント間の内部売上高 又は振替高 |
64 |
17 |
4,050 |
55,815 |
59,948 |
△59,948 |
－ |
|
計 |
253,407 |
76,808 |
470,362 |
64,328 |
864,908 |
△59,948 |
804,959 |
|
セグメント利益又は損失（△） |
15,478 |
6,160 |
267,770 |
282 |
289,692 |
△838 |
288,854 |
（注）１.「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない船舶管理業、旅行代理店業、不動産賃貸・管理業等が含まれています。
２．セグメント利益又は損失（△）の調整額△838百万円には、セグメント間取引消去△71百万円と、特定のセグメントに帰属しない全社損益等△766百万円が含まれています。
３．セグメント利益又は損失（△）は、四半期連結損益計算書の経常利益と調整を行っています。
当第３四半期連結累計期間（自 2025年４月１日 至 2025年12月31日）
報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失の金額に関する情報並びに収益の分解情報
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|
|
|
（単位：百万円） |
|
|
|
ドライ バルク |
エネルギー 資源 |
製品物流 |
その他 （注）１ |
合計 |
調整額 （注）２ |
四半期連結 損益計算書 計上額 （注）３ |
|
売上高 |
|
|
|
|
|
|
|
|
顧客との契約から生じる収益 |
218,840 |
72,120 |
463,029 |
6,179 |
760,169 |
－ |
760,169 |
|
その他の収益 |
3,405 |
2,812 |
1,252 |
94 |
7,565 |
－ |
7,565 |
|
外部顧客への売上高 |
222,245 |
74,933 |
464,281 |
6,273 |
767,734 |
－ |
767,734 |
|
セグメント間の内部売上高 又は振替高 |
49 |
1,564 |
4,425 |
48,139 |
54,178 |
△54,178 |
－ |
|
計 |
222,295 |
76,497 |
468,707 |
54,413 |
821,912 |
△54,178 |
767,734 |
|
セグメント利益又は損失（△） |
7,620 |
7,124 |
75,785 |
1,686 |
92,216 |
△3,587 |
88,628 |
（注）１.「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない船舶管理業、旅行代理店業、不動産賃貸・管理業等が含まれています。
２．セグメント利益又は損失（△）の調整額△3,587百万円には、セグメント間取引消去△51百万円と、特定のセグメントに帰属しない全社損益等△3,536百万円が含まれています。
３．セグメント利益又は損失（△）は、四半期連結損益計算書の経常利益と調整を行っています。
なお、各セグメントの状況をより適切に表示させるため、一部の営業外収益及び営業外費用の配賦方法を変更しています。前第３四半期連結累計期間のセグメント情報につきましても、変更後の方法により表示しています。
最近における四半期ごとの業績の推移（連結）
2026年３月期
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第１四半期 2025年４月～ 2025年６月 |
第２四半期 2025年７月～ 2025年９月 |
第３四半期 2025年10月～ 2025年12月 |
第４四半期 2026年１月～ 2026年３月 |
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|
百万円 |
百万円 |
百万円 |
百万円 |
|
売上高 |
244,918 |
255,647 |
267,169 |
|
|
営業損益 |
19,842 |
23,112 |
25,766 |
|
|
経常損益 |
21,684 |
37,984 |
28,959 |
|
|
税金等調整前四半期純損益 |
30,713 |
42,812 |
37,285 |
|
|
親会社株主に帰属する 四半期純損益 |
29,947 |
38,684 |
33,969 |
|
|
|
円 |
円 |
円 |
円 |
|
１株当たり四半期純損益 |
47.40 |
61.20 |
53.74 |
|
|
|
百万円 |
百万円 |
百万円 |
百万円 |
|
総資産 |
2,179,862 |
2,226,318 |
2,286,286 |
|
|
純資産 |
1,653,185 |
1,721,287 |
1,777,385 |
|
2025年３月期
|
|
第１四半期 2024年４月～ 2024年６月 |
第２四半期 2024年７月～ 2024年９月 |
第３四半期 2024年10月～ 2024年12月 |
第４四半期 2025年１月～ 2025年３月 |
|
|
百万円 |
百万円 |
百万円 |
百万円 |
|
売上高 |
267,609 |
270,405 |
266,944 |
242,984 |
|
営業損益 |
30,717 |
30,423 |
31,104 |
10,609 |
|
経常損益 |
74,846 |
112,478 |
101,529 |
19,234 |
|
税金等調整前四半期純損益 |
77,088 |
112,488 |
108,409 |
21,986 |
|
親会社株主に帰属する 四半期純損益 |
72,543 |
110,675 |
101,492 |
20,672 |
|
|
円 |
円 |
円 |
円 |
|
１株当たり四半期純損益 |
104.67 |
165.30 |
154.94 |
32.56 |
|
|
百万円 |
百万円 |
百万円 |
百万円 |
|
総資産 |
2,145,937 |
2,080,802 |
2,275,953 |
2,210,049 |
|
純資産 |
1,665,254 |
1,614,064 |
1,740,318 |
1,677,449 |