○添付資料の目次
|
１．当四半期決算に関する定性的情報 ………………………………………………………………… |
２ |
|
（１）経営成績に関する説明 ………………………………………………………………………… |
２ |
|
（２）財政状態に関する説明 ………………………………………………………………………… |
５ |
|
（３）連結業績予想などの将来予測情報に関する説明 …………………………………………… |
５ |
|
|
|
|
２．四半期連結財務諸表及び主な注記 ………………………………………………………………… |
７ |
|
（１）四半期連結貸借対照表 ………………………………………………………………………… |
７ |
|
（２）四半期連結損益計算書及び四半期連結包括利益計算書 …………………………………… |
９ |
|
（３）四半期連結財務諸表に関する注記事項 ……………………………………………………… |
11 |
|
（セグメント情報等の注記） …………………………………………………………………… |
11 |
|
（株主資本の金額に著しい変動があった場合の注記） ……………………………………… |
12 |
|
（継続企業の前提に関する注記） ……………………………………………………………… |
12 |
|
（四半期連結キャッシュ・フロー計算書に関する注記） …………………………………… |
12 |
|
|
|
|
３．その他の情報 ………………………………………………………………………………………… |
13 |
|
（１）四半期毎の業績の推移 ………………………………………………………………………… |
13 |
|
（２）為替情報 ………………………………………………………………………………………… |
13 |
|
（３）有利子負債残高 ………………………………………………………………………………… |
13 |
|
|
|
|
|
|
（１）経営成績に関する説明
|
（単位:億円） |
|
|
前第３四半期 連結累計期間 |
当第３四半期 連結累計期間 |
増減額 |
増減率 |
|
売上高 |
19,769 |
18,120 |
△1,648 |
△8.3% |
|
営業利益 |
1,781 |
1,001 |
△780 |
△43.8% |
|
経常利益 |
4,364 |
1,650 |
△2,713 |
△62.2% |
|
親会社株主に帰属する 四半期純利益 |
3,954 |
1,469 |
△2,485 |
△62.8% |
当第３四半期連結累計期間（2025年４月１日から2025年12月31日までの９ヶ月間）の業績は、売上高１兆8,120億円（前年同期比1,648億円減）、営業利益1,001億円（前年同期比780億円減）、経常利益1,650億円（前年同期比2,713億円減）、親会社株主に帰属する四半期純利益1,469億円（前年同期比2,485億円減）となりました。
なお、営業外収益で持分法による投資利益として724億円を計上しました。うち、当社持分法適用会社OCEAN NETWORK EXPRESS PTE. LTD.（“ONE社”）からの持分法による投資利益計上額は157億円となります。
当第３四半期連結累計期間の為替レートと消費燃料油価格の変動は以下のとおりです。
|
|
前第３四半期 （９ヶ月） |
当第３四半期 （９ヶ月） |
増減額 |
|
平均為替レート |
152.27円/US$ |
148.52円/US$ |
△3.75円 |
|
平均消費燃料油価格 |
US$624.74/MT |
US$553.11/MT |
△US$71.64 |
（注） 為替レート・消費燃料油価格とも、当社社内値です。
（セグメント別概況）
当第３四半期連結累計期間のセグメント別概況は以下のとおりです。
|
（単位：億円） |
|
|
|
売上高 |
経常利益 |
|||||
|
|
|
前第３四半期 連結累計期間 |
当第３四半期 連結累計期間 |
増減額 |
増減率 |
前第３四半期 連結累計期間 |
当第３四半期 連結累計期間 |
増減額 |
|
ロラ ジイ スナ テ｜ ィ＆ ク ス 事 業 |
定期船事業 |
1,370 |
1,358 |
△12 |
△0.9％ |
2,502 |
385 |
△2,117 |
|
航空運送事業 |
1,420 |
411 |
△1,009 |
△71.1％ |
190 |
21 |
△169 |
|
|
物流事業 |
6,144 |
5,946 |
△198 |
△3.2％ |
207 |
97 |
△109 |
|
|
自動車事業 |
4,057 |
3,954 |
△103 |
△2.6％ |
916 |
778 |
△138 |
|
|
ドライバルク事業 |
4,756 |
4,140 |
△616 |
△13.0％ |
218 |
22 |
△196 |
|
|
エネルギー事業 |
1,349 |
1,707 |
358 |
26.5％ |
323 |
422 |
98 |
|
|
その他事業 |
1,538 |
1,320 |
△217 |
△14.2％ |
70 |
10 |
△60 |
|
＜定期船事業＞
コンテナ船事業：米中関税の暫定合意を受けて第１四半期に運賃市況は一時的に上昇しましたが、新造船の竣工による船舶供給量の増加が続き、第２四半期以降の運賃市況は下落しました。ONE社においても、運賃下落の影響を受けて利益水準は前年同期を下回りました。
ターミナル関連事業：国内ターミナルでは前年同期比で取扱量が減少しました。
以上の結果、定期船事業全体では前年同期比で減収減益となりました。
＜航空運送事業＞
2025年８月１日を効力発生日として、日本貨物航空株式会社とANAホールディングス株式会社との株式交換が完了したことにより、2026年３月期第２四半期以降の業績には日本貨物航空株式会社を含みません。
以上の結果、航空運送事業では前年同期比で減収減益となりました。
＜物流事業＞
航空貨物取扱事業：取扱量は前年同期を下回った一方、上期に仕入価格が下落したことで利益水準は前年同期比で上昇しました。
海上貨物取扱事業：荷動きは堅調に推移し、前年同期比で取扱量は増加したものの、運賃水準の低下及びインフレによるコストの上昇等により利益水準は前年同期比で下落しました。
ロジスティクス事業：米中関税政策等の影響による経済見通しの不透明さから、主要顧客の荷量が減少した結果、利益水準は前年同期比で下落しました。
以上の結果、物流事業全体では前年同期比で減収減益となりました。
＜自動車事業＞
自動車船事業：輸送台数は前年同期並みの水準を維持しました。一方で、為替が前年同期と比較して円高に推移したことによる収入減及びインフレによる荷役費等のコスト上昇の影響を受けました。
自動車物流事業：欧州及び東南アジアの一部地域では前年同期比で取扱高が増加となった一方で、中国の一部地域では前年同期比で取扱高が減少しました。
以上の結果、自動車事業全体では前年同期比で減収減益となりました。
＜ドライバルク事業＞
各船型の市況は前年同期比で上昇しました。
ドライバルク事業全体では、前年同期比で円高に推移したことや、一部船型における収益性の低下の影響を受けました。
以上の結果、前年同期比で減収減益となりました。
＜エネルギー事業＞
VLCC（大型原油タンカー）：第２四半期以降のOPECプラスの減産緩和や大西洋域の貨物需要の増加等により船腹需給が引き締まり、市況は前年同期比で上昇しました。
VLGC（大型LPGタンカー）：米中関税政策等の影響により、トレードパターンが変化したことで船腹需給が引き締まり、市況は前年同期比で上昇しました。
石油製品タンカー：景気減退による石油製品の需要減少に伴う荷動き鈍化等により、市況は前年同期比で下落しました。
LNG船：安定的な収益を生む長期契約に支えられて順調に推移しました。
海洋事業：新規のFPSO（浮体式海洋石油・ガス生産貯蔵積出設備）の稼働開始に伴い、一過性の利益を計上しました。既存のFPSO、シャトルタンカーは安定的に推移しました。
以上の結果、エネルギー事業全体では前年同期比で増収増益となりました。
＜その他事業＞
船舶・技術事業：燃料油販売事業は、燃料油価格の低下や販売数量の減少に伴い、低調に推移しました。
客船事業：飛鳥Ⅱ、飛鳥Ⅲともに順調にクルーズを催行したものの、飛鳥Ⅲの就航に向けた準備費用を計上しました。
以上の結果、その他事業全体では前年同期比で減収減益となりました。
（２）財政状態に関する説明
資産、負債及び純資産の状況
当第３四半期連結会計期間末の総資産はのれんや船舶の増加等により、前連結会計年度末に比べ6,602億円増加し、４兆9,805億円となりました。有利子負債は短期借入金の増加等により4,891億円増加して１兆2,275億円となり、負債合計額も前連結会計年度末に比べ6,758億円増加し、２兆261億円となりました。純資産の部では、利益剰余金が1,154億円減少し、株主資本とその他の包括利益累計額の合計である自己資本が２兆8,852億円となり、これに非支配株主持分691億円を加えた純資産の合計は２兆9,543億円となりました。これらにより、有利子負債自己資本比率（D/Eレシオ）は0.43に、また自己資本比率は57.9％となりました。
（３）連結業績予想などの将来予測情報に関する説明
①連結業績予想
＜定期船事業＞
コンテナ船事業：下期全体としては短期運賃について前回の想定と同水準を見通し、通期の利益水準も前回予想と同程度を見込みます。
＜物流事業＞
航空貨物取扱事業：前回予想と同程度の利益水準を見込んでいます。
海上貨物取扱事業：下期を通じて市況は前回想定を下回る水準となることを見通し、利益水準は前回予想を下回ることを見込んでいます。
ロジスティクス事業：米中関税政策等の影響による主要顧客の荷量の減少が継続することを見通し、利益水準は前回予想を下回ることを見込んでいます。
＜自動車事業＞
堅調な輸送需要に加え、米国による追加入港料の徴収時期が延期されたことから、通期の利益水準は前回予想を上回る見込みです。
＜ドライバルク事業＞
下期を通じて市況は前回の想定を上回る水準となることを見通しますが、通期の利益水準は前回予想と同程度と見込んでいます。
＜エネルギー事業＞
VLCC・VLGC：市況は第３四半期の好調な水準を維持することを見込み、前回想定を上回る見通しです。
LNG船：中長期契約による安定収益に支えられ、堅調に推移する見通しです。
以上に鑑み、通期の業績予想を以下のとおり見直しました。
（単位：億円）
|
2026年３月期 連結業績予想 |
売上高 |
営業利益 |
経常利益 |
親会社株主に帰属する 当期純利益 |
|
前回（2025年11月６日） |
23,500 |
1,200 |
1,900 |
2,100 |
|
今回予想 |
23,900 |
1,200 |
1,950 |
2,100 |
|
通期 増減額 |
400 |
0 |
50 |
0 |
|
増減率（％） |
1.7% |
0.0% |
2.6% |
0.0% |
業績予想の前提：
為替レート （第４四半期連結会計期間）155.00円/US$、（通期）150.14円/US$
燃料油価格 ※ （第４四半期連結会計期間）US$475.08/MT、（通期）US$534.35/MT
※ 全油種平均消費燃料油価格を基に算出
②配当予想
当社は株主の皆様への安定的な利益還元を経営上の最重要課題の一つとして位置付け、連結配当性向40％を目安に１株当たりの配当下限金額を年間200円として、業績の見通し等を総合的に勘案して利益配分を決定します。また、投資機会と事業環境を勘案したうえで、自己株式の取得を含む機動的な追加還元策の実施を判断します。
この方針に基づき、当事業年度の中間配当金は１株当たり115円にて実施しました。期末配当金（普通配当）は前回の予想から変更せず１株当たり85円とする予定です。
また、2025年10月に創業140周年を迎えたことを記念するとともに、株主の皆様の日頃からのご支援に感謝の意を表すため１株当たり25円の記念配当を実施することを予定しています。これにより、2026年３月期の年間配当金は、普通配当と合わせ１株当たり年間225円（中間配当金：１株当たり115円、期末配当金：１株当たり110円（うち普通配当１株当たり85円、記念配当１株当たり25円））を予定しております。
また自己株式の取得については、取得価額の総額（上限）を1,500億円、取得する株式の総数（上限）を48百万株、株式取得期間を2025年５月９日から2026年４月30日として実施することを決定し、2026年１月末時点までに23,486,800株を取得完了しています。取得した自己株式は原則として消却することを予定しています。なお、当事業年度の配当金は、いずれも2026年１月末までに取得した自己株式を除いた株式数に基づくものです。
|
|
|
(単位：百万円) |
|
|
前連結会計年度 (2025年３月31日) |
当第３四半期連結会計期間 (2025年12月31日) |
|
資産の部 |
|
|
|
流動資産 |
|
|
|
現金及び預金 |
156,012 |
221,192 |
|
受取手形、営業未収入金及び契約資産 |
349,821 |
417,422 |
|
棚卸資産 |
64,641 |
61,694 |
|
繰延及び前払費用 |
31,297 |
48,742 |
|
その他 |
97,258 |
137,477 |
|
貸倒引当金 |
△2,696 |
△3,423 |
|
流動資産合計 |
696,334 |
883,105 |
|
固定資産 |
|
|
|
有形固定資産 |
|
|
|
船舶（純額） |
753,731 |
878,202 |
|
建物及び構築物（純額） |
158,322 |
245,693 |
|
航空機（純額） |
82,255 |
－ |
|
機械装置及び運搬具（純額） |
32,785 |
55,595 |
|
器具及び備品（純額） |
9,462 |
10,683 |
|
土地 |
75,219 |
120,355 |
|
建設仮勘定 |
174,690 |
242,147 |
|
その他（純額） |
8,888 |
13,003 |
|
有形固定資産合計 |
1,295,356 |
1,565,681 |
|
無形固定資産 |
|
|
|
借地権 |
5,683 |
5,849 |
|
ソフトウエア |
6,911 |
7,096 |
|
のれん |
27,168 |
254,687 |
|
その他 |
18,531 |
30,518 |
|
無形固定資産合計 |
58,294 |
298,152 |
|
投資その他の資産 |
|
|
|
投資有価証券 |
1,987,760 |
1,930,544 |
|
長期貸付金 |
37,767 |
49,299 |
|
退職給付に係る資産 |
159,211 |
158,764 |
|
繰延税金資産 |
11,097 |
10,642 |
|
その他 |
79,759 |
89,383 |
|
貸倒引当金 |
△5,607 |
△5,507 |
|
投資その他の資産合計 |
2,269,988 |
2,233,128 |
|
固定資産合計 |
3,623,640 |
4,096,962 |
|
繰延資産 |
293 |
457 |
|
資産合計 |
4,320,269 |
4,980,525 |
|
|
|
(単位：百万円) |
|
|
前連結会計年度 (2025年３月31日) |
当第３四半期連結会計期間 (2025年12月31日) |
|
負債の部 |
|
|
|
流動負債 |
|
|
|
支払手形及び営業未払金 |
231,949 |
267,404 |
|
１年内償還予定の社債 |
－ |
20,000 |
|
短期借入金 |
54,412 |
270,704 |
|
リース債務 |
26,894 |
37,433 |
|
未払法人税等 |
20,797 |
20,351 |
|
契約負債 |
54,047 |
61,951 |
|
賞与引当金 |
20,814 |
15,404 |
|
役員賞与引当金 |
476 |
456 |
|
株式給付引当金 |
539 |
172 |
|
契約損失引当金 |
978 |
640 |
|
その他 |
112,195 |
236,617 |
|
流動負債合計 |
523,106 |
931,137 |
|
固定負債 |
|
|
|
社債 |
99,000 |
122,000 |
|
長期借入金 |
465,763 |
553,361 |
|
リース債務 |
92,392 |
224,089 |
|
繰延税金負債 |
85,200 |
110,124 |
|
退職給付に係る負債 |
16,472 |
17,587 |
|
役員退職慰労引当金 |
791 |
763 |
|
株式給付引当金 |
－ |
63 |
|
特別修繕引当金 |
28,736 |
32,443 |
|
契約損失引当金 |
2,850 |
1,153 |
|
事業再編関連引当金 |
68 |
61 |
|
その他 |
35,913 |
33,346 |
|
固定負債合計 |
827,189 |
1,094,996 |
|
負債合計 |
1,350,295 |
2,026,133 |
|
純資産の部 |
|
|
|
株主資本 |
|
|
|
資本金 |
144,319 |
144,319 |
|
資本剰余金 |
39,009 |
40,013 |
|
利益剰余金 |
2,293,314 |
2,177,821 |
|
自己株式 |
△131,968 |
△117,375 |
|
株主資本合計 |
2,344,675 |
2,244,778 |
|
その他の包括利益累計額 |
|
|
|
その他有価証券評価差額金 |
56,815 |
69,116 |
|
繰延ヘッジ損益 |
36,833 |
26,468 |
|
為替換算調整勘定 |
421,267 |
493,577 |
|
退職給付に係る調整累計額 |
59,284 |
51,306 |
|
その他の包括利益累計額合計 |
574,200 |
640,468 |
|
非支配株主持分 |
51,097 |
69,144 |
|
純資産合計 |
2,969,973 |
2,954,391 |
|
負債純資産合計 |
4,320,269 |
4,980,525 |
|
|
|
(単位：百万円) |
|
|
前第３四半期連結累計期間 (自 2024年４月１日 至 2024年12月31日) |
当第３四半期連結累計期間 (自 2025年４月１日 至 2025年12月31日) |
|
売上高 |
1,976,959 |
1,812,073 |
|
売上原価 |
1,608,861 |
1,499,044 |
|
売上総利益 |
368,098 |
313,028 |
|
販売費及び一般管理費 |
189,949 |
212,905 |
|
営業利益 |
178,149 |
100,122 |
|
営業外収益 |
|
|
|
受取利息 |
4,996 |
5,163 |
|
受取配当金 |
7,190 |
8,446 |
|
持分法による投資利益 |
263,178 |
72,403 |
|
その他 |
7,096 |
3,203 |
|
営業外収益合計 |
282,461 |
89,217 |
|
営業外費用 |
|
|
|
支払利息 |
15,735 |
15,328 |
|
為替差損 |
6,487 |
3,255 |
|
その他 |
1,957 |
5,677 |
|
営業外費用合計 |
24,181 |
24,261 |
|
経常利益 |
436,429 |
165,078 |
|
特別利益 |
|
|
|
固定資産売却益 |
13,006 |
12,905 |
|
関係会社株式売却益 |
35 |
9,800 |
|
投資有価証券売却益 |
1,071 |
7,280 |
|
その他 |
1,748 |
5,455 |
|
特別利益合計 |
15,862 |
35,442 |
|
特別損失 |
|
|
|
固定資産売却損 |
20 |
124 |
|
関係会社株式交換損 |
－ |
7,057 |
|
その他 |
4,177 |
4,440 |
|
特別損失合計 |
4,198 |
11,622 |
|
税金等調整前四半期純利益 |
448,093 |
188,898 |
|
法人税等 |
47,896 |
39,112 |
|
四半期純利益 |
400,196 |
149,786 |
|
非支配株主に帰属する四半期純利益 |
4,710 |
2,823 |
|
親会社株主に帰属する四半期純利益 |
395,485 |
146,962 |
|
|
|
(単位：百万円) |
|
|
前第３四半期連結累計期間 (自 2024年４月１日 至 2024年12月31日) |
当第３四半期連結累計期間 (自 2025年４月１日 至 2025年12月31日) |
|
四半期純利益 |
400,196 |
149,786 |
|
その他の包括利益 |
|
|
|
その他有価証券評価差額金 |
6,391 |
12,062 |
|
繰延ヘッジ損益 |
4,468 |
2,472 |
|
為替換算調整勘定 |
18,466 |
50,271 |
|
退職給付に係る調整額 |
△10,840 |
△8,000 |
|
持分法適用会社に対する持分相当額 |
53,014 |
12,601 |
|
その他の包括利益合計 |
71,500 |
69,407 |
|
四半期包括利益 |
471,696 |
219,194 |
|
（内訳） |
|
|
|
親会社株主に係る四半期包括利益 |
465,732 |
212,634 |
|
非支配株主に係る四半期包括利益 |
5,964 |
6,559 |
【セグメント情報】
Ⅰ 前第３四半期連結累計期間（自 2024年４月１日 至 2024年12月31日）
報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失の金額に関する情報
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
（単位：百万円） |
|
|
|
ライナー＆ロジスティクス事業 |
自動車 事業 |
ドライ バルク 事業 |
エネルギー事業 |
その他 事業 |
計 |
調整額 （注１） |
四半期連結損益計算書計上額 （注２） |
||
|
|
定期船 事業 |
航空運送 事業 |
物流事業 |
|||||||
|
売上高 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(1) 外部顧客に対す る売上高 |
132,603 |
137,047 |
611,924 |
405,394 |
471,372 |
134,630 |
83,985 |
1,976,959 |
－ |
1,976,959 |
|
(2) セグメント間の 内部売上高又は 振替高 |
4,463 |
5,035 |
2,574 |
394 |
4,257 |
350 |
69,902 |
86,978 |
△86,978 |
－ |
|
計 |
137,066 |
142,083 |
614,499 |
405,789 |
475,629 |
134,981 |
153,887 |
2,063,937 |
△86,978 |
1,976,959 |
|
セグメント利益 又は損失（△） |
250,250 |
19,086 |
20,722 |
91,673 |
21,883 |
32,385 |
7,040 |
443,042 |
△6,612 |
436,429 |
（注）１．セグメント利益又は損失の調整額の内容は、セグメント間取引及び振替高に係る調整47百万円、全社費用△6,659百万円です。なお、全社費用は、特定のセグメントに帰属しない一般管理費及び営業外費用です。
２．セグメント利益又は損失は、四半期連結損益計算書の経常利益と調整を行っています。
Ⅱ 当第３四半期連結累計期間（自 2025年４月１日 至 2025年12月31日）
１．報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失の金額に関する情報
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
（単位：百万円） |
|
|
|
ライナー＆ロジスティクス事業 |
自動車 事業 |
ドライ バルク 事業 |
エネルギー事業 |
その他 事業 |
計 |
調整額 （注１） |
四半期連結損益計算書計上額 （注２） |
||
|
|
定期船 事業 |
航空運送 事業 |
物流事業 |
|||||||
|
売上高 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(1) 外部顧客に対す る売上高 |
131,164 |
39,616 |
592,361 |
394,922 |
408,114 |
170,425 |
75,467 |
1,812,073 |
－ |
1,812,073 |
|
(2) セグメント間の 内部売上高又は 振替高 |
4,681 |
1,485 |
2,241 |
517 |
5,895 |
365 |
56,630 |
71,816 |
△71,816 |
－ |
|
計 |
135,846 |
41,102 |
594,603 |
395,440 |
414,009 |
170,790 |
132,097 |
1,883,890 |
△71,816 |
1,812,073 |
|
セグメント利益 又は損失（△） |
38,500 |
2,158 |
9,779 |
77,807 |
2,275 |
42,221 |
1,015 |
173,759 |
△8,681 |
165,078 |
（注）１．セグメント利益又は損失の調整額の内容は、セグメント間取引及び振替高に係る調整137百万円、全社費用△8,818百万円です。なお、全社費用は、特定のセグメントに帰属しない一般管理費及び営業外費用です。
２．セグメント利益又は損失は、四半期連結損益計算書の経常利益と調整を行っています。
２．報告セグメントごとの資産に関する情報
当第３四半期連結累計期間において、当社の連結子会社である日本貨物航空株式会社の全株式の株式交換を、2025年８月１日に実施しました。これにより「航空運送事業」において、報告セグメントの資産の金額は、前連結会計年度の末日に比べ120,316百万円減少しています。
また、「物流事業」において、欧州物流企業Waldenグループのヘルスケア物流事業の買収を目的としてMovianto International B.V.の全株式を取得しました。これにより報告セグメントの資産の金額が前連結会計年度の末日に比べ505,977百万円増加しています。
３．報告セグメントごとの固定資産の減損損失又はのれん等に関する情報
（のれんの金額の重要な変動）
「物流事業」において、当第３四半期連結累計期間に欧州物流企業Waldenグループのヘルスケア物流事業の買収を目的としてMovianto International B.V.の全株式を取得したことにより、のれんの金額が約2,000億円増加しております。なお、のれんの金額は、取得原価の配分が完了していないため、暫定的に算定された金額であります。
当第３四半期連結累計期間(自 2025年４月１日 至 2025年12月31日)
該当事項はありません。
当第３四半期連結累計期間(自 2025年４月１日 至 2025年12月31日)
該当事項はありません。
当第３四半期連結累計期間に係る四半期連結キャッシュ・フロー計算書は作成していません。なお、第３四半期連結累計期間に係る減価償却費（無形固定資産に係る償却費を含む。）は、次のとおりです。
|
前第３四半期連結累計期間 （自 2024年４月１日 至 2024年12月31日） |
当第３四半期連結累計期間 （自 2025年４月１日 至 2025年12月31日） |
||||
|
減価償却費 |
114,543 |
百万円 |
|
129,178 |
百万円 |
（１）四半期毎の業績の推移
当連結会計年度（自 2025年４月１日 至 2026年３月31日）
|
|
第１四半期 |
第２四半期 |
第３四半期 |
第４四半期 |
|
|
自 2025年４月１日 至 2025年６月30日 |
自 2025年７月１日 至 2025年９月30日 |
自 2025年10月１日 至 2025年12月31日 |
自 2026年１月１日 至 2026年３月31日 |
|
売上高 |
百万円 |
百万円 |
百万円 |
百万円 |
|
600,926 |
581,174 |
629,971 |
|
|
|
営業損益 |
37,788 |
30,258 |
32,076 |
|
|
経常損益 |
59,755 |
67,078 |
38,244 |
|
|
親会社株主に帰属する 四半期純損益 |
52,078 |
50,173 |
44,710 |
|
|
総資産 |
|
|
|
|
|
4,311,557 |
4,380,465 |
4,980,525 |
|
|
|
純資産 |
2,841,408 |
2,893,188 |
2,954,391 |
|
前連結会計年度（自 2024年４月１日 至 2025年３月31日）
|
|
第１四半期 |
第２四半期 |
第３四半期 |
第４四半期 |
|
|
自 2024年４月１日 至 2024年６月30日 |
自 2024年７月１日 至 2024年９月30日 |
自 2024年10月１日 至 2024年12月31日 |
自 2025年１月１日 至 2025年３月31日 |
|
売上高 |
百万円 |
百万円 |
百万円 |
百万円 |
|
651,714 |
665,101 |
660,143 |
611,741 |
|
|
営業損益 |
65,878 |
49,749 |
62,521 |
32,670 |
|
経常損益 |
125,787 |
163,452 |
147,189 |
54,437 |
|
親会社株主に帰属する 四半期純損益 |
110,234 |
155,658 |
129,593 |
82,222 |
|
総資産 |
|
|
|
|
|
4,336,689 |
4,178,867 |
4,430,962 |
4,320,269 |
|
|
純資産 |
2,884,436 |
2,824,013 |
2,965,027 |
2,969,973 |
（注）上記各四半期毎の業績(売上高・営業損益・経常損益・親会社株主に帰属する四半期純損益)は、第１四半期連結累計期間、６ヶ月間累計(第２四半期連結累計期間)、９ヶ月間累計(第３四半期連結累計期間)、12ヶ月間累計(通期)の各数値をベースとして差し引きすることにより算出しています。
（２）為替情報
|
|
前第３四半期 （2024年12月期） |
当第３四半期 （2025年12月期） |
増減額 |
前期 （2025年３月期） |
|
期中平均レート |
152.27円/US$ |
148.52円/US$ |
△3.75円 |
152.73円/US$ |
|
期末レート |
158.18円/US$ |
156.56円/US$ |
△1.62円 |
149.52円/US$ |
（３）有利子負債残高
|
|
|
|
（単位：百万円） |
|
|
前期 （2025年３月期） |
当第３四半期 （2025年12月期） |
増減 |
|
借入金 |
520,176 |
824,065 |
303,889 |
|
社債 |
99,000 |
142,000 |
43,000 |
|
リース債務 |
119,286 |
261,523 |
142,237 |
|
合 計 |
738,462 |
1,227,589 |
489,126 |