|
１．経営成績等の概況 …………………………………………………………………………………… |
２ |
|
（１）当期の経営成績の概況 ………………………………………………………………………… |
２ |
|
（２）当期の財政状態の概況 ………………………………………………………………………… |
５ |
|
（３）当期のキャッシュ・フローの概況 …………………………………………………………… |
５ |
|
（４）今後の見通し …………………………………………………………………………………… |
５ |
|
（５）利益配分に関する基本方針及び当期・次期の配当 ………………………………………… |
６ |
|
|
|
|
２．会計基準の選択に関する基本的な考え方 ………………………………………………………… |
６ |
|
|
|
|
３．連結財務諸表及び主な注記 ………………………………………………………………………… |
７ |
|
（１）連結貸借対照表 ………………………………………………………………………………… |
７ |
|
（２）連結損益計算書及び連結包括利益計算書 …………………………………………………… |
９ |
|
（３）連結株主資本等変動計算書 …………………………………………………………………… |
11 |
|
（４）連結キャッシュ・フロー計算書 ……………………………………………………………… |
13 |
|
（５）連結財務諸表に関する注記事項 ……………………………………………………………… |
15 |
|
（継続企業の前提に関する注記） ……………………………………………………………… |
15 |
|
（会計方針の変更に関する注記） ……………………………………………………………… |
15 |
|
（セグメント情報等の注記） …………………………………………………………………… |
16 |
|
（１株当たり情報の注記） ……………………………………………………………………… |
20 |
|
|
|
|
４．その他の情報 ………………………………………………………………………………………… |
21 |
|
（１）四半期毎の業績の推移 ………………………………………………………………………… |
21 |
|
（２）所有船舶の変動 ………………………………………………………………………………… |
22 |
|
（３）期末運航船舶 …………………………………………………………………………………… |
23 |
|
（４）建造中船舶 ……………………………………………………………………………………… |
24 |
|
（５）有利子負債残高 ………………………………………………………………………………… |
24 |
|
|
|
|
|
|
（１）当期の経営成績の概況
当連結会計年度の業績は、以下のとおりです。
|
（単位:億円） |
|
|
前連結会計年度 |
当連結会計年度 |
増減額 |
増減率 |
|
売上高 |
25,887 |
24,236 |
△1,650 |
△6.4% |
|
売上原価 |
21,193 |
19,942 |
△1,250 |
△5.9% |
|
販売費及び一般管理費 |
2,585 |
2,907 |
322 |
12.5% |
|
営業利益 |
2,108 |
1,386 |
△722 |
△34.3% |
|
経常利益 |
4,908 |
2,111 |
△2,797 |
△57.0% |
|
親会社株主に帰属する当期純利益 |
4,777 |
2,117 |
△2,659 |
△55.7% |
|
平均為替レート |
152.73円/US$ |
150.23円/US$ |
△2.50円 |
|
期末為替レート |
149.52円/US$ |
159.88円/US$ |
10.36円 |
|
平均消費燃料価格 |
US$618.78/MT |
US$539.11/MT |
△US$79.67 |
（概況）
当連結会計年度の業績は、売上高２兆4,236億円、営業利益1,386億円、経常利益2,111億円、親会社株主に帰属する当期純利益2,117億円となりました。なお、営業外収益で持分法による投資利益として850億円を計上しました。うち、当社持分法適用会社であるOCEAN NETWORK EXPRESS PTE. LTD.（“ONE社”）からの持分法による投資利益計上額は190億円となりました。
（セグメント別概況）
|
(単位：億円） |
|
|
|
売上高 |
経常利益 |
|||||
|
前連結 会計年度 |
当連結 会計年度 |
増減額 |
増減率 |
前連結 会計年度 |
当連結 会計年度 |
増減額 |
||
|
ロラ ジイ スナ テ｜ ィ＆ ク ス 事 業 |
定期船事業 |
1,804 |
1,809 |
5 |
0.3% |
2,743 |
497 |
△2,245 |
|
航空運送事業 |
1,857 |
411 |
△1,446 |
△77.9% |
210 |
21 |
△189 |
|
|
物流事業 |
8,121 |
8,047 |
△73 |
△0.9% |
212 |
102 |
△110 |
|
|
自動車事業 |
5,323 |
5,268 |
△55 |
△1.0% |
1,133 |
979 |
△154 |
|
|
ドライバルク事業 |
6,072 |
5,510 |
△561 |
△9.3% |
181 |
95 |
△85 |
|
|
エネルギー事業 |
1,785 |
2,369 |
584 |
32.7% |
461 |
544 |
82 |
|
|
その他事業 |
2,046 |
1,813 |
△232 |
△11.4% |
69 |
△0 |
△69 |
|
＜定期船事業＞
コンテナ船事業：新造船の竣工による船舶供給量の増加に加え、関税政策や中東情勢等の影響を受け、運賃市況は不安定に推移した結果、前年度の水準を下回りました。ONE社においても、運賃市況が下落した結果、利益水準は前年度を下回りました。
ターミナル関連事業：国内ターミナルでは前年度比で取扱量が減少しました。
以上の結果、定期船事業全体では前年度比で増収減益となりました。
＜航空運送事業＞
2025年８月１日を効力発生日として、日本貨物航空株式会社とANAホールディングス株式会社との株式交換が完了したことにより、2026年３月期第２四半期以降の業績には日本貨物航空株式会社を含みません。
以上の結果、航空運送事業では前年度比で減収減益となりました。
＜物流事業＞
航空貨物取扱事業 : 取扱量は前年度と概ね同水準を維持し、また、仕入価格の下落やスポット貨物の獲得により、利益水準は前年度を上回りました。
海上貨物取扱事業: 取扱量は底堅く推移したものの、市況変動の影響を受け収益性が低下し、利益水準は前年度を下回りました。
ロジスティクス事業:
関税政策等の影響による経済見通しの不透明さから、主要顧客の取扱量が減少した結果、利益水準は前年度比で下落しました。
以上の結果、物流事業全体では前年度比で減収減益となりました。
＜自動車事業＞
自動車船事業：輸送台数は概ね前年度並みの水準を維持しました。また、為替が前年度比で円高に推移したこと、及びインフレによる荷役費等のコスト上昇の影響を受けました。
自動車物流事業：欧州や一部東南アジア事業の取扱高が前年度比で増加しました。
以上の結果、自動車事業全体では前年度比で減収減益となりました。
＜ドライバルク事業＞
各船型の市況は前年度を上回りました。
ドライバルク事業全体では、為替が前年度比で円高に推移したことや、小型バルカー・ボックスシェイプ船における収益性の低下の影響を受けました。
以上の結果、前年度比で減収減益となりました。
＜エネルギー事業＞
VLCC（大型原油タンカー）：市況は大西洋域の貨物需要の増加や中東情勢の緊迫によりホルムズ海峡が事実上封鎖された影響等を受け、前年度を上回りました。
VLGC（大型LPGタンカー）：関税政策等の影響により、トレードパターンが変化したことや、中東情勢の緊迫により中東地域からのLPG輸出が実質的に停止し、長距離輸送が増加したことで船腹需給が引き締まり、市況は前年度を上回りました。
石油製品タンカー：中東情勢の緊迫による原油価格の上昇が波及し、市況は前年度を上回りました。
LNG船：安定的な収益を生む中長期契約に支えられて順調に推移しました。
海洋事業：新規のFPSO（浮体式海洋石油・ガス生産貯蔵積出設備）の稼働開始に伴い、一過性の利益を計上しました。既存のFPSO、シャトルタンカーは安定的に推移しました。
以上の結果、エネルギー事業全体では前年度比で増収増益となりました。
＜その他事業＞
船舶・技術事業：燃料油販売事業は燃料油価格の低下や販売数量の減少に伴い、低調に推移しました。
客船事業：飛鳥Ⅱ、飛鳥Ⅲともに順調にクルーズを催行したものの、飛鳥Ⅲの就航に向けた準備費用を計上しました。
以上の結果、その他事業全体では前年度比で減収減益となりました。
（２）当期の財政状態の概況
当連結会計年度末の総資産は、のれんや船舶の増加等により、前連結会計年度末に比べ8,748億円増加し、５兆2,016億円となりました。有利子負債は長期借入金の増加等により4,630億円増加して１兆2,014億円となり、負債合計額も7,076億円増加し、２兆582億円となりました。純資産の部では、利益剰余金が1,802億円減少し、株主資本とその他の包括利益累計額の合計である自己資本が３兆719億円となり、これに非支配株主持分714億円を加えた純資産の合計は３兆1,434億円となりました。これらにより、有利子負債自己資本比率（D/Eレシオ）は0.39に、また自己資本比率は59.1%となりました。
（３）当期のキャッシュ・フローの概況
当連結会計年度末における現金及び現金同等物の残高は、前連結会計年度末と比べて609億円増加し、2,108億円となりました。
営業活動によるキャッシュ・フローは、税金等調整前当期純利益2,767億円、減価償却費1,751億円、持分法による投資損益△850億円、利息及び配当金の受取額2,254億円等により4,733億円（前年同期5,107億円）となりました。投資活動によるキャッシュ・フローは、船舶を中心とする固定資産の取得及び売却等により△3,712億円（前年同期△597億円）となりました。また、財務活動によるキャッシュ・フローは、自己株式の取得や配当金の支払い等により△333億円（前年同期△4,277億円）となりました。
（４）今後の見通し
＜定期船事業＞
コンテナ船部門：スエズ運河迂回に伴う喜望峰ルートの利用が年度を通じて継続すること、また中東情勢の緊迫が一定期間継続することによる費用の増加等を想定し、利益水準は当年度比で低下することを見込んでいます。
＜物流事業＞
航空貨物取扱事業・海上貨物取扱事業：取扱量は当年度比で増加することを見込んでいます。
ロジスティクス事業：2025年度に実施した欧州地域におけるヘルスケア物流事業の買収に伴うのれん償却額等の計上により、利益水準は当年度比で低下することを見込んでいます。
＜自動車事業＞
中東情勢の緊迫が一定期間継続することを想定し、輸送台数は当年度比で減少することを見込んでいます。
＜ドライバルク事業＞
全船型について、市況は堅調な荷動きを背景に底堅く推移することを見通し、利益水準は当年度比で上昇することを見込んでいます。
＜エネルギー事業＞
VLCC・VLGC：中東情勢の緊迫が一定期間継続することを想定し、市況は当年度の水準を上回ることを見通します。
LNG船：新造船の竣工に加え、中長期契約による安定収益にも支えられ、堅調に推移する見込みです。
以上を踏まえ、翌年度は当年度比で増収減益を見込んでいます。
（単位：億円）
|
|
売上高 |
営業利益 |
経常利益 |
親会社株主に帰属する当期純利益 |
|
2027年３月期 連結業績予想 |
26,050 |
1,450 |
1,850 |
1,950 |
|
2026年３月期 同 実績 |
24,236 |
1,386 |
2,111 |
2,117 |
|
増減額 |
1,813 |
63 |
△261 |
△167 |
|
増減率（％） |
7.5% |
4.6% |
△12.4% |
△7.9% |
業績予想の前提：
為替レート （上期）157.00円/US$、（下期）153.00円/US$、（通期）155.00円/US$
燃料価格 ※ （上期）US$806.55/MT、（下期）US$675.62/MT、（通期）US$741.08/MT
※ 全種平均消費燃料価格を基に算出
（５）利益配分に関する基本方針及び当期・次期の配当
当社は株主の皆様への安定的な利益還元を経営上の最重要課題の一つとして位置付け、連結配当性向40％を目安に１株当たりの配当下限金額を年間200円として、業績の見通し等を総合的に勘案して利益配分を決定します。また、投資機会と事業環境を勘案したうえで、自己株式の取得を含む機動的な追加還元策の実施を判断します。
この方針に基づき、当事業年度の中間配当金は１株当たり115円にて実施しました。期末配当金（普通配当）は前回予想から１株当たり５円引き上げて１株当たり90円とする予定です。
また、2025年10月に創業140周年を迎えたことを記念するとともに、株主の皆様の日頃からのご支援に感謝の意を表すため１株当たり25円の記念配当を実施することを予定しています。これにより、2026年３月期の年間配当金は、普通配当と合わせ１株当たり年間230円（中間配当金：１株当たり115円、期末配当金：１株当たり115円（うち普通配当１株当たり90円、記念配当１株当たり25円））を予定しています。
自己株式の取得については、2025年５月８日の取締役会決議に基づき、2026年４月30日までに28,779,900株（取得価額の総額約1,500億円）の取得を完了しました。なお、2026年２月までに取得済みの自己株式は2026年３月25日に全株消却済みであり、2026年３月及び４月に取得した自己株式は2026年５月29日に全株消却予定です。
翌事業年度（2027年３月期）においては、現時点では中間配当金を１株当たり100円、期末配当金は１株当たり100円とし、年間配当金を１株当たり200円とする予定です。
当社連結財務諸表は、現在、日本基準を適用しています。当社は、選択可能な各会計基準をめぐる動向に注意を払いながら、将来を見据えて、常に最適な会計基準の適用を検討しています。
|
|
|
(単位：百万円) |
|
|
前連結会計年度 (2025年３月31日) |
当連結会計年度 (2026年３月31日) |
|
資産の部 |
|
|
|
流動資産 |
|
|
|
現金及び預金 |
156,012 |
214,584 |
|
受取手形、営業未収入金及び契約資産 |
349,821 |
398,050 |
|
棚卸資産 |
64,641 |
72,572 |
|
繰延及び前払費用 |
31,297 |
36,877 |
|
その他 |
97,258 |
147,206 |
|
貸倒引当金 |
△2,696 |
△3,830 |
|
流動資産合計 |
696,334 |
865,461 |
|
固定資産 |
|
|
|
有形固定資産 |
|
|
|
船舶（純額） |
759,655 |
911,111 |
|
建物及び構築物（純額） |
158,322 |
253,327 |
|
航空機（純額） |
82,255 |
－ |
|
機械装置及び運搬具（純額） |
32,785 |
58,731 |
|
器具及び備品（純額） |
9,462 |
15,778 |
|
土地 |
75,219 |
106,919 |
|
建設仮勘定 |
174,690 |
276,625 |
|
その他（純額） |
8,888 |
8,158 |
|
有形固定資産合計 |
1,301,280 |
1,630,650 |
|
無形固定資産 |
|
|
|
借地権 |
5,683 |
6,823 |
|
ソフトウエア |
6,911 |
7,543 |
|
のれん |
22,866 |
250,566 |
|
その他 |
18,531 |
28,362 |
|
無形固定資産合計 |
53,992 |
293,296 |
|
投資その他の資産 |
|
|
|
投資有価証券 |
1,992,649 |
1,975,423 |
|
長期貸付金 |
37,767 |
44,751 |
|
退職給付に係る資産 |
159,211 |
297,028 |
|
繰延税金資産 |
11,097 |
12,211 |
|
その他 |
79,759 |
88,080 |
|
貸倒引当金 |
△5,607 |
△5,640 |
|
投資その他の資産合計 |
2,274,878 |
2,411,854 |
|
固定資産合計 |
3,630,151 |
4,335,800 |
|
繰延資産 |
293 |
408 |
|
資産合計 |
4,326,780 |
5,201,670 |
|
|
|
(単位：百万円) |
|
|
前連結会計年度 (2025年３月31日) |
当連結会計年度 (2026年３月31日) |
|
負債の部 |
|
|
|
流動負債 |
|
|
|
支払手形及び営業未払金 |
231,949 |
269,166 |
|
１年内償還予定の社債 |
－ |
20,000 |
|
短期借入金 |
54,412 |
155,156 |
|
コマーシャル・ペーパー |
－ |
40,000 |
|
リース債務 |
26,894 |
41,557 |
|
未払法人税等 |
20,797 |
34,332 |
|
契約負債 |
54,047 |
63,411 |
|
賞与引当金 |
20,814 |
22,063 |
|
役員賞与引当金 |
476 |
576 |
|
株式給付引当金 |
539 |
250 |
|
契約損失引当金 |
978 |
369 |
|
その他 |
112,195 |
226,971 |
|
流動負債合計 |
523,106 |
873,855 |
|
固定負債 |
|
|
|
社債 |
99,000 |
122,000 |
|
長期借入金 |
465,763 |
609,512 |
|
リース債務 |
92,392 |
213,237 |
|
繰延税金負債 |
85,443 |
150,240 |
|
退職給付に係る負債 |
16,472 |
16,014 |
|
役員退職慰労引当金 |
791 |
663 |
|
株式給付引当金 |
－ |
75 |
|
特別修繕引当金 |
28,736 |
35,533 |
|
契約損失引当金 |
2,850 |
712 |
|
事業再編関連引当金 |
68 |
56 |
|
その他 |
35,913 |
36,330 |
|
固定負債合計 |
827,432 |
1,184,377 |
|
負債合計 |
1,350,539 |
2,058,233 |
|
純資産の部 |
|
|
|
株主資本 |
|
|
|
資本金 |
144,319 |
144,319 |
|
資本剰余金 |
39,009 |
39,657 |
|
利益剰余金 |
2,298,208 |
2,117,971 |
|
自己株式 |
△131,968 |
△16,487 |
|
株主資本合計 |
2,349,569 |
2,285,461 |
|
その他の包括利益累計額 |
|
|
|
その他有価証券評価差額金 |
56,815 |
62,025 |
|
繰延ヘッジ損益 |
36,828 |
29,787 |
|
為替換算調整勘定 |
421,267 |
548,040 |
|
退職給付に係る調整累計額 |
59,284 |
146,679 |
|
その他の包括利益累計額合計 |
574,195 |
786,533 |
|
非支配株主持分 |
52,475 |
71,442 |
|
純資産合計 |
2,976,240 |
3,143,437 |
|
負債純資産合計 |
4,326,780 |
5,201,670 |
|
|
|
(単位：百万円) |
|
|
前連結会計年度 (自 2024年４月１日 至 2025年３月31日) |
当連結会計年度 (自 2025年４月１日 至 2026年３月31日) |
|
売上高 |
2,588,700 |
2,423,689 |
|
売上原価 |
2,119,361 |
1,994,295 |
|
売上総利益 |
469,338 |
429,393 |
|
販売費及び一般管理費 |
258,518 |
290,792 |
|
営業利益 |
210,820 |
138,601 |
|
営業外収益 |
|
|
|
受取利息 |
6,720 |
7,059 |
|
受取配当金 |
8,161 |
9,822 |
|
持分法による投資利益 |
293,388 |
85,016 |
|
その他 |
10,768 |
6,326 |
|
営業外収益合計 |
319,038 |
108,224 |
|
営業外費用 |
|
|
|
支払利息 |
20,151 |
22,728 |
|
為替差損 |
14,050 |
4,030 |
|
その他 |
4,790 |
8,930 |
|
営業外費用合計 |
38,991 |
35,690 |
|
経常利益 |
490,866 |
211,135 |
|
特別利益 |
|
|
|
固定資産売却益 |
24,870 |
25,539 |
|
投資有価証券売却益 |
1,445 |
37,814 |
|
関係会社株式売却益 |
2,981 |
9,796 |
|
その他 |
3,067 |
9,136 |
|
特別利益合計 |
32,364 |
82,286 |
|
特別損失 |
|
|
|
固定資産売却損 |
55 |
180 |
|
投資有価証券評価損 |
450 |
2,016 |
|
関係会社株式交換損 |
－ |
7,057 |
|
その他 |
7,302 |
7,404 |
|
特別損失合計 |
7,808 |
16,658 |
|
税金等調整前当期純利益 |
515,422 |
276,763 |
|
法人税、住民税及び事業税 |
39,219 |
59,685 |
|
法人税等調整額 |
△10,507 |
1,405 |
|
法人税等合計 |
28,711 |
61,090 |
|
当期純利益 |
486,711 |
215,673 |
|
非支配株主に帰属する当期純利益 |
9,003 |
3,922 |
|
親会社株主に帰属する当期純利益 |
477,707 |
211,750 |
|
|
|
(単位：百万円) |
|
|
前連結会計年度 (自 2024年４月１日 至 2025年３月31日) |
当連結会計年度 (自 2025年４月１日 至 2026年３月31日) |
|
当期純利益 |
486,711 |
215,673 |
|
その他の包括利益 |
|
|
|
その他有価証券評価差額金 |
6,028 |
4,878 |
|
繰延ヘッジ損益 |
23,896 |
2,915 |
|
為替換算調整勘定 |
4,979 |
59,478 |
|
退職給付に係る調整額 |
△33,371 |
87,144 |
|
持分法適用会社に対する持分相当額 |
16,622 |
61,793 |
|
その他の包括利益合計 |
18,155 |
216,212 |
|
包括利益 |
504,866 |
431,885 |
|
（内訳） |
|
|
|
親会社株主に係る包括利益 |
492,872 |
423,212 |
|
非支配株主に係る包括利益 |
11,994 |
8,672 |
前連結会計年度（自 2024年４月１日 至 2025年３月31日）
|
|
|
|
|
(単位：百万円) |
|
|
|
株主資本 |
||||
|
|
資本金 |
資本剰余金 |
利益剰余金 |
自己株式 |
株主資本合計 |
|
当期首残高 |
144,319 |
45,099 |
2,105,521 |
△203,595 |
2,091,344 |
|
会計方針の変更による 累積的影響額 |
|
|
4,893 |
|
4,893 |
|
会計方針の変更を反映した 当期首残高 |
144,319 |
45,099 |
2,110,414 |
△203,595 |
2,096,238 |
|
当期変動額 |
|
|
|
|
|
|
利益剰余金から資本剰余金への振替 |
|
194,731 |
△194,731 |
|
－ |
|
剰余金の配当 |
|
|
△95,121 |
|
△95,121 |
|
親会社株主に帰属する 当期純利益 |
|
|
477,707 |
|
477,707 |
|
自己株式の取得 |
|
|
|
△125,044 |
△125,044 |
|
自己株式の処分 |
|
0 |
|
251 |
251 |
|
自己株式の消却 |
|
△196,420 |
|
196,420 |
－ |
|
非支配株主との取引に係る 親会社の持分変動 |
|
687 |
|
|
687 |
|
連結範囲の変動 |
|
|
△61 |
|
△61 |
|
非支配持分に付与された プット・オプション |
|
△5,073 |
|
|
△5,073 |
|
その他 |
|
△15 |
|
|
△15 |
|
株主資本以外の項目の 当期変動額（純額） |
|
|
|
|
|
|
当期変動額合計 |
－ |
△6,090 |
187,793 |
71,627 |
253,331 |
|
当期末残高 |
144,319 |
39,009 |
2,298,208 |
△131,968 |
2,349,569 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
その他の包括利益累計額 |
非支配株主持分 |
純資産合計 |
||||
|
|
その他有価証券評価差額金 |
繰延ヘッジ 損益 |
為替換算 調整勘定 |
退職給付に係る調整累計額 |
その他の包括利益累計額 合計 |
||
|
当期首残高 |
50,800 |
8,014 |
407,345 |
92,866 |
559,026 |
42,993 |
2,693,365 |
|
会計方針の変更による 累積的影響額 |
|
△4 |
|
|
△4 |
|
4,889 |
|
会計方針の変更を反映した 当期首残高 |
50,800 |
8,009 |
407,345 |
92,866 |
559,022 |
42,993 |
2,698,254 |
|
当期変動額 |
|
|
|
|
|
|
|
|
利益剰余金から資本剰余金への振替 |
|
|
|
|
|
|
－ |
|
剰余金の配当 |
|
|
|
|
|
|
△95,121 |
|
親会社株主に帰属する 当期純利益 |
|
|
|
|
|
|
477,707 |
|
自己株式の取得 |
|
|
|
|
|
|
△125,044 |
|
自己株式の処分 |
|
|
|
|
|
|
251 |
|
自己株式の消却 |
|
|
|
|
|
|
－ |
|
非支配株主との取引に係る 親会社の持分変動 |
|
|
|
|
|
|
687 |
|
連結範囲の変動 |
|
|
|
|
|
|
△61 |
|
非支配持分に付与された プット・オプション |
|
|
|
|
|
|
△5,073 |
|
その他 |
|
|
|
|
|
|
△15 |
|
株主資本以外の項目の 当期変動額（純額） |
6,014 |
28,819 |
13,922 |
△33,582 |
15,173 |
9,481 |
24,654 |
|
当期変動額合計 |
6,014 |
28,819 |
13,922 |
△33,582 |
15,173 |
9,481 |
277,985 |
|
当期末残高 |
56,815 |
36,828 |
421,267 |
59,284 |
574,195 |
52,475 |
2,976,240 |
当連結会計年度（自 2025年４月１日 至 2026年３月31日）
|
|
|
|
|
(単位：百万円) |
|
|
|
株主資本 |
||||
|
|
資本金 |
資本剰余金 |
利益剰余金 |
自己株式 |
株主資本合計 |
|
当期首残高 |
144,319 |
39,009 |
2,298,208 |
△131,968 |
2,349,569 |
|
当期変動額 |
|
|
|
|
|
|
利益剰余金から資本剰余金への振替 |
|
258,975 |
△258,975 |
|
－ |
|
剰余金の配当 |
|
|
△132,974 |
|
△132,974 |
|
親会社株主に帰属する 当期純利益 |
|
|
211,750 |
|
211,750 |
|
自己株式の取得 |
|
|
|
△144,060 |
△144,060 |
|
自己株式の処分 |
|
0 |
|
566 |
566 |
|
自己株式の消却 |
|
△258,975 |
|
258,975 |
－ |
|
非支配株主との取引に係る 親会社の持分変動 |
|
647 |
|
|
647 |
|
連結範囲の変動 |
|
|
△37 |
|
△37 |
|
株主資本以外の項目の 当期変動額（純額） |
|
|
|
|
|
|
当期変動額合計 |
－ |
647 |
△180,236 |
115,480 |
△64,108 |
|
当期末残高 |
144,319 |
39,657 |
2,117,971 |
△16,487 |
2,285,461 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
その他の包括利益累計額 |
非支配株主持分 |
純資産合計 |
||||
|
|
その他有価証券評価差額金 |
繰延ヘッジ 損益 |
為替換算 調整勘定 |
退職給付に係る調整累計額 |
その他の包括利益累計額 合計 |
||
|
当期首残高 |
56,815 |
36,828 |
421,267 |
59,284 |
574,195 |
52,475 |
2,976,240 |
|
当期変動額 |
|
|
|
|
|
|
|
|
利益剰余金から資本剰余金への振替 |
|
|
|
|
|
|
－ |
|
剰余金の配当 |
|
|
|
|
|
|
△132,974 |
|
親会社株主に帰属する 当期純利益 |
|
|
|
|
|
|
211,750 |
|
自己株式の取得 |
|
|
|
|
|
|
△144,060 |
|
自己株式の処分 |
|
|
|
|
|
|
566 |
|
自己株式の消却 |
|
|
|
|
|
|
－ |
|
非支配株主との取引に係る 親会社の持分変動 |
|
|
|
|
|
|
647 |
|
連結範囲の変動 |
|
|
|
|
|
|
△37 |
|
株主資本以外の項目の 当期変動額（純額） |
5,210 |
△7,041 |
126,773 |
87,395 |
212,337 |
18,967 |
231,304 |
|
当期変動額合計 |
5,210 |
△7,041 |
126,773 |
87,395 |
212,337 |
18,967 |
167,196 |
|
当期末残高 |
62,025 |
29,787 |
548,040 |
146,679 |
786,533 |
71,442 |
3,143,437 |
|
|
|
(単位：百万円) |
|
|
前連結会計年度 (自 2024年４月１日 至 2025年３月31日) |
当連結会計年度 (自 2025年４月１日 至 2026年３月31日) |
|
営業活動によるキャッシュ・フロー |
|
|
|
税金等調整前当期純利益 |
515,422 |
276,763 |
|
減価償却費 |
154,632 |
175,182 |
|
減損損失 |
1,545 |
1,382 |
|
有形及び無形固定資産除売却損益（△は益） |
△23,572 |
△24,578 |
|
有価証券及び投資有価証券売却損益（△は益） |
△1,306 |
△47,532 |
|
有価証券及び投資有価証券評価損益（△は益） |
557 |
2,119 |
|
関係会社株式交換損 |
－ |
7,057 |
|
持分法による投資損益（△は益） |
△293,388 |
△85,016 |
|
受取利息及び受取配当金 |
△14,881 |
△16,881 |
|
支払利息 |
20,151 |
22,728 |
|
為替差損益（△は益） |
22,128 |
18,862 |
|
売上債権及び契約資産の増減額（△は増加） |
5,642 |
△18,871 |
|
棚卸資産の増減額（△は増加） |
5,747 |
△6,056 |
|
仕入債務の増減額（△は減少） |
1,188 |
16,667 |
|
その他 |
△24,217 |
△6,683 |
|
小計 |
369,647 |
315,142 |
|
利息及び配当金の受取額 |
189,256 |
225,466 |
|
利息の支払額 |
△20,649 |
△20,849 |
|
法人税等の支払額又は還付額（△は支払） |
△27,499 |
△46,400 |
|
営業活動によるキャッシュ・フロー |
510,755 |
473,358 |
|
投資活動によるキャッシュ・フロー |
|
|
|
有形及び無形固定資産の取得による支出 |
△206,506 |
△304,502 |
|
有形及び無形固定資産の売却による収入 |
88,346 |
82,297 |
|
投資有価証券の取得による支出 |
△56,537 |
△23,474 |
|
投資有価証券の売却及び償還による収入 |
29,358 |
67,057 |
|
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の 取得による支出 |
△9,981 |
△263,061 |
|
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の 売却による支出 |
△1,838 |
－ |
|
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の 売却による収入 |
97,643 |
－ |
|
貸付けによる支出 |
△10,277 |
△9,166 |
|
貸付金の回収による収入 |
25,283 |
85,986 |
|
その他 |
△15,273 |
△6,376 |
|
投資活動によるキャッシュ・フロー |
△59,783 |
△371,238 |
|
|
|
(単位：百万円) |
|
|
前連結会計年度 (自 2024年４月１日 至 2025年３月31日) |
当連結会計年度 (自 2025年４月１日 至 2026年３月31日) |
|
財務活動によるキャッシュ・フロー |
|
|
|
短期借入金の純増減額（△は減少） |
△80,271 |
30,765 |
|
コマーシャル・ペーパーの純増減額（△は減少） |
△53,000 |
40,000 |
|
長期借入れによる収入 |
37,673 |
217,016 |
|
長期借入金の返済による支出 |
△70,888 |
△41,663 |
|
社債の発行による収入 |
24,868 |
42,791 |
|
社債の償還による支出 |
△33,000 |
－ |
|
リース債務の返済による支出 |
△25,955 |
△29,405 |
|
自己株式の取得による支出 |
△125,044 |
△144,060 |
|
自己株式の売却による収入 |
251 |
566 |
|
配当金の支払額 |
△95,121 |
△132,974 |
|
非支配株主への配当金の支払額 |
△5,124 |
△13,516 |
|
連結の範囲の変更を伴わない子会社株式の 取得による支出 |
△1,189 |
△2,088 |
|
その他 |
△945 |
△816 |
|
財務活動によるキャッシュ・フロー |
△427,747 |
△33,386 |
|
現金及び現金同等物に係る換算差額 |
△18,263 |
△6,310 |
|
現金及び現金同等物の増減額（△は減少） |
4,961 |
62,422 |
|
現金及び現金同等物の期首残高 |
144,858 |
149,859 |
|
連結の範囲の変更に伴う現金及び 現金同等物の増減額（△は減少） |
39 |
15 |
|
株式交換に伴う現金及び現金同等物の増減額（△は減少） |
－ |
△1,481 |
|
現金及び現金同等物の期末残高 |
149,859 |
210,815 |
該当事項はありません。
(持分法適用関連会社における国際財務報告基準に基づく会計処理の適用)
当社の持分法適用関連会社であるNYK STOLT TANKERS,S.A.は同社の連結財務諸表を、従来は日本基準を適用し作成しておりましたが、当連結会計年度の期首より国際財務報告基準(IFRS)を適用し作成しています。これに伴い、当社は当連結会計年度の期首よりIFRSに準拠して作成された同社の連結財務諸表を基礎として持分法を適用しています。当該会計方針の変更は遡及適用され、前連結会計年度については遡及適用後の連結財務諸表となっています。
この変更は、同社のオランダへの本社移転及び効率的なグローバル経営のさらなる推進等を目的として行うものです。この結果、遡及適用を行う前と比べて、前連結会計年度の連結貸借対照表は、投資有価証券が4,889百万円増加しています。
また、前連結会計年度の期首の純資産に累積的影響額が反映されたことにより、前期首残高の利益剰余金が4,893百万円増加、繰延ヘッジ損益が4百万円減少しています。
なお、１株当たり情報に与える影響は当該箇所に記載しています。
【セグメント情報】
１．報告セグメントの概要
当社の報告セグメントは、当社及び連結子会社の構成単位のうち分離された財務情報が入手可能であり、当社のマネジメントが経営資源の配分及び業績を評価するために、定期的に検討を行う対象となっています。
当社及び連結子会社は、海・陸・空にまたがるグローバルな総合物流事業を展開しており、定期船事業、航空運送事業、物流事業、自動車事業、ドライバルク事業、エネルギー事業、その他事業の７つを報告セグメントとしています。なお、各報告セグメントの主要な事業・役務の内容は以下のとおりです。
|
報告セグメント名称 |
主要な事業・役務の内容 |
|
定期船事業 |
外航貨物海運業、船舶貸渡業、運送代理店業、コンテナターミナル業、港湾運送業、曳船業 |
|
航空運送事業 |
航空運送業 |
|
物流事業 |
倉庫業、貨物運送取扱業、沿海貨物海運業 |
|
自動車事業 |
外航貨物海運業、自動車物流事業、その他海運事業 |
|
ドライバルク事業 |
外航貨物海運業、船舶貸渡業、その他海運事業 |
|
エネルギー事業 |
外航貨物海運業、船舶貸渡業、その他海運事業 |
|
その他事業 |
不動産の賃貸・管理・販売業、客船事業、機械器具卸売業（船舶用）、その他運輸付帯サービス業、情報処理サービス業、石油製品の卸売業、その他 |
航空運送事業は、2023年７月10日の取締役会において決議した当社の連結子会社である日本貨物航空株式会社の全株式の株式交換を、2025年８月１日に実施しました。
２．報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、その他の項目の金額の算定方法
報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と概ね同一です。報告セグメントの利益又は損失は経常利益又は経常損失をベースとした数値です。セグメント間の内部収益及び振替高は主として第三者間取引価格に基づいています。
当社の持分法適用関連会社であるNYK STOLT TANKERS, S.A.は、当連結会計年度の期首より国際財務報告基準（IFRS）を適用しています。当該適用による会計方針の変更は遡及適用され、前連結会計年度については遡及適用後のセグメント情報となっています。当該変更により、遡及適用を行う前と比べて前連結会計年度の「エネルギー事業」の持分法適用会社への投資額が4,889百万円増加し、その結果セグメント資産が増加しています。
３．報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、その他の項目の金額に関する情報及び収益の分解情報
前連結会計年度（自 2024年４月１日 至 2025年３月31日）
|
|
|
|
|
（単位：百万円） |
|
|
|
ライナー＆ロジスティクス事業 |
自動車事業 |
ドライバルク 事業 |
||
|
|
定期船事業 |
航空運送事業 |
物流事業 |
||
|
売上高 |
|
|
|
|
|
|
外部顧客に対する売上高 |
174,412 |
179,225 |
808,997 |
531,867 |
601,322 |
|
セグメント間の内部売上高又は振替高 |
6,012 |
6,497 |
3,151 |
524 |
5,934 |
|
計 |
180,424 |
185,723 |
812,148 |
532,392 |
607,256 |
|
セグメント利益又は損失（△） |
274,366 |
21,070 |
21,271 |
113,380 |
18,104 |
|
セグメント資産 |
1,469,103 |
120,316 |
546,357 |
500,821 |
631,110 |
|
その他の項目 |
|
|
|
|
|
|
減価償却費 |
9,018 |
9,727 |
35,440 |
29,672 |
27,630 |
|
のれんの償却額又は 負ののれんの償却額（△） |
－ |
－ |
2,697 |
529 |
247 |
|
受取利息 |
501 |
28 |
1,715 |
1,604 |
2,127 |
|
支払利息 |
2,399 |
1,238 |
3,349 |
10,487 |
10,106 |
|
持分法投資利益又は損失（△） |
249,060 |
－ |
187 |
11,008 |
3,171 |
|
持分法適用会社への投資額 |
1,306,626 |
－ |
4,438 |
51,276 |
35,310 |
|
有形固定資産及び無形固定資産の増加額 |
3,422 |
1,747 |
21,819 |
30,417 |
91,522 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
エネルギー 事業 |
その他事業 |
計 |
調整額 （注） |
連結財務諸表 計上額 |
|
売上高 |
|
|
|
|
|
|
外部顧客に対する売上高 |
178,225 |
114,650 |
2,588,700 |
－ |
2,588,700 |
|
セグメント間の内部売上高又は振替高 |
339 |
89,984 |
112,444 |
△112,444 |
－ |
|
計 |
178,565 |
204,634 |
2,701,145 |
△112,444 |
2,588,700 |
|
セグメント利益又は損失（△） |
46,172 |
6,954 |
501,321 |
△10,454 |
490,866 |
|
セグメント資産 |
1,109,099 |
424,854 |
4,801,662 |
△474,882 |
4,326,780 |
|
その他の項目 |
|
|
|
|
|
|
減価償却費 |
40,543 |
2,590 |
154,624 |
8 |
154,632 |
|
のれんの償却額又は 負ののれんの償却額（△） |
63 |
－ |
3,538 |
－ |
3,538 |
|
受取利息 |
5,101 |
21,667 |
32,745 |
△26,025 |
6,720 |
|
支払利息 |
13,419 |
5,162 |
46,164 |
△26,013 |
20,151 |
|
持分法投資利益又は損失（△） |
31,386 |
△1,426 |
293,388 |
－ |
293,388 |
|
持分法適用会社への投資額 |
426,333 |
8,485 |
1,832,469 |
△1,719 |
1,830,750 |
|
有形固定資産及び無形固定資産の増加額 |
65,051 |
3,021 |
217,002 |
△9,199 |
207,803 |
（注） セグメント利益又は損失の調整額の内容は、セグメント間取引及び振替高に係る調整△111百万円、全社費用
△10,343百万円です。なお、全社費用は、特定のセグメントに帰属しない一般管理費及び営業外費用です。
セグメント資産の調整額の内容は、セグメント間取引に係る債権及び資産の調整△508,643百万円、全社資産33,761百万円です。なお、全社資産の主なものは、当社での余剰運用資金（現金及び預金）です。
当連結会計年度（自 2025年４月１日 至 2026年３月31日）
|
|
|
|
|
（単位：百万円） |
|
|
|
ライナー＆ロジスティクス事業 |
自動車事業 |
ドライバルク 事業 |
||
|
|
定期船事業 |
航空運送事業 |
物流事業 |
||
|
売上高 |
|
|
|
|
|
|
外部顧客に対する売上高 |
174,639 |
39,616 |
801,751 |
526,130 |
543,152 |
|
セグメント間の内部売上高又は振替高 |
6,299 |
1,485 |
3,016 |
753 |
7,908 |
|
計 |
180,938 |
41,102 |
804,767 |
526,883 |
551,060 |
|
セグメント利益又は損失（△） |
49,793 |
2,158 |
10,215 |
97,935 |
9,574 |
|
セグメント資産 |
1,438,937 |
－ |
1,059,445 |
605,610 |
728,420 |
|
その他の項目 |
|
|
|
|
|
|
減価償却費 |
8,439 |
2,420 |
37,657 |
25,173 |
31,616 |
|
のれんの償却額又は 負ののれんの償却額（△） |
－ |
－ |
2,507 |
529 |
247 |
|
受取利息 |
302 |
87 |
1,253 |
1,271 |
1,845 |
|
支払利息 |
△987 |
588 |
7,068 |
7,129 |
12,506 |
|
持分法投資利益又は損失（△） |
20,178 |
－ |
153 |
8,224 |
4,332 |
|
持分法適用会社への投資額 |
1,240,550 |
－ |
4,797 |
54,747 |
38,969 |
|
有形固定資産及び無形固定資産の増加額 |
4,445 |
1,380 |
44,366 |
57,280 |
83,194 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
エネルギー 事業 |
その他事業 |
計 |
調整額 （注） |
連結財務諸表 計上額 |
|
売上高 |
|
|
|
|
|
|
外部顧客に対する売上高 |
236,443 |
101,954 |
2,423,689 |
－ |
2,423,689 |
|
セグメント間の内部売上高又は振替高 |
546 |
79,427 |
99,435 |
△99,435 |
－ |
|
計 |
236,990 |
181,381 |
2,523,124 |
△99,435 |
2,423,689 |
|
セグメント利益又は損失（△） |
54,418 |
△31 |
224,065 |
△12,929 |
211,135 |
|
セグメント資産 |
1,395,640 |
491,966 |
5,720,020 |
△518,350 |
5,201,670 |
|
その他の項目 |
|
|
|
|
|
|
減価償却費 |
65,574 |
4,271 |
175,153 |
29 |
175,182 |
|
のれんの償却額又は 負ののれんの償却額（△） |
1,061 |
51 |
4,397 |
－ |
4,397 |
|
受取利息 |
5,196 |
17,994 |
27,951 |
△20,892 |
7,059 |
|
支払利息 |
13,046 |
4,255 |
43,608 |
△20,879 |
22,728 |
|
持分法投資利益又は損失（△） |
53,289 |
△1,094 |
85,082 |
△66 |
85,016 |
|
持分法適用会社への投資額 |
464,052 |
5,504 |
1,808,621 |
△290 |
1,808,331 |
|
有形固定資産及び無形固定資産の増加額 |
99,881 |
13,777 |
304,326 |
1,006 |
305,332 |
（注） セグメント利益又は損失の調整額の内容は、セグメント間取引及び振替高に係る調整777百万円、全社費用
△13,707百万円です。なお、全社費用は、特定のセグメントに帰属しない一般管理費及び営業外費用です。
セグメント資産の調整額の内容は、セグメント間取引に係る債権及び資産の調整△571,526百万円、全社資産53,074百万円です。なお、全社資産の主なものは、当社での余剰運用資金（現金及び預金）です。
【報告セグメントごとの固定資産の減損損失に関する情報】
前連結会計年度（自 2024年４月１日 至 2025年３月31日）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
（単位：百万円） |
|
|
|
定期船事業 |
航空運送 事業 |
物流事業 |
自動車 事業 |
ドライ バルク 事業 |
エネルギー 事業 |
その他 事業 |
全社・消去 |
合計 |
|
減損損失 |
－ |
－ |
148 |
－ |
－ |
－ |
1,397 |
－ |
1,545 |
当連結会計年度（自 2025年４月１日 至 2026年３月31日）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
（単位：百万円） |
|
|
|
定期船事業 |
航空運送 事業 |
物流事業 |
自動車 事業 |
ドライ バルク 事業 |
エネルギー 事業 |
その他 事業 |
全社・消去 |
合計 |
|
減損損失 |
－ |
－ |
124 |
－ |
－ |
1,230 |
27 |
－ |
1,382 |
【報告セグメントごとののれんの償却額及び未償却残高に関する情報】
前連結会計年度（自 2024年４月１日 至 2025年３月31日）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
（単位：百万円） |
|
|
|
定期船事業 |
航空運送 事業 |
物流事業 |
自動車 事業 |
ドライ バルク 事業 |
エネルギー 事業 |
その他 事業 |
全社・消去 |
合計 |
|
のれんの当期末残高及び 負ののれんの当期末残高（△） |
－ |
－ |
17,647 |
1,120 |
1,083 |
3,014 |
－ |
－ |
22,866 |
（注）のれんの償却額に関しては、セグメント情報に同様の情報を開示しているため、記載を省略しています。
当連結会計年度（自 2025年４月１日 至 2026年３月31日）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
（単位：百万円） |
|
|
|
定期船事業 |
航空運送 事業 |
物流事業 |
自動車 事業 |
ドライ バルク 事業 |
エネルギー 事業 |
その他 事業 |
全社・消去 |
合計 |
|
のれんの当期末残高及び 負ののれんの当期末残高（△） |
－ |
－ |
227,942 |
595 |
835 |
19,193 |
1,999 |
－ |
250,566 |
（注）のれんの償却額に関しては、セグメント情報に同様の情報を開示しているため、記載を省略しています。
【報告セグメントごとの負ののれん発生益に関する情報】
該当事項はありません。
|
|
前連結会計年度 （自 2024年４月１日 至 2025年３月31日） |
当連結会計年度 （自 2025年４月１日 至 2026年３月31日） |
|
１株当たり純資産額 |
6,746.31円 |
7,575.98円 |
|
１株当たり当期純利益金額 |
1,070.32円 |
504.85円 |
（注）１．潜在株式調整後１株当たり当期純利益金額については、潜在株式が存在しないため記載していません。
２．１株当たり純資産額の算定上の基礎は、以下のとおりです。
３．当社の持分法適用関連会社であるNYK STOLT TANKERS, S.A.は、当連結会計年度の期首より国際財務報告基準（IFRS）を適用しています。当該適用による会計方針の変更は遡及適用され、前連結会計年度については遡及適用後の１株当たり情報となっています。当該変更により、遡及適用を行う前と比べて前連結会計年度の１株当たり純資産額は11円28銭増加しています。
|
|
前連結会計年度 （2025年３月31日） |
当連結会計年度 （2026年３月31日） |
|
純資産の部の合計額（百万円） |
2,976,240 |
3,143,437 |
|
純資産の部の合計額から控除する金額 （百万円） |
52,475 |
71,442 |
|
（うち非支配株主持分（百万円）） |
(52,475) |
(71,442) |
|
普通株式に係る期末の純資産額（百万円） |
2,923,765 |
3,071,994 |
|
１株当たり純資産額の算定に用いられた 期末の普通株式の数（千株） |
433,387 |
405,491 |
４．１株当たり当期純利益金額の算定上の基礎は、以下のとおりです。
|
|
前連結会計年度 （自 2024年４月１日 至 2025年３月31日） |
当連結会計年度 （自 2025年４月１日 至 2026年３月31日） |
|
親会社株主に帰属する当期純利益金額 （百万円） |
477,707 |
211,750 |
|
普通株主に帰属しない金額（百万円） |
－ |
－ |
|
普通株式に係る親会社株主に帰属する 当期純利益金額（百万円） |
477,707 |
211,750 |
|
普通株式の期中平均株式数（千株） |
446,322 |
419,432 |
（注）１株当たり純資産額の算定上、役員報酬BIP信託が保有する当社株式を期末発行済株式総数から控除する自己株式数に含めています。また、１株当たり当期純利益金額の算定上、当該信託が保有する当社株式を、「普通株式の期中平均株式数」の計算において控除する自己株式数に含めています。
１株当たり純資産額の算定上、控除した当該自己株式数は、前連結会計年度303千株、当連結会計年度264千株です。また、１株当たり当期純利益金額の算定上、控除した当該自己株式の期中平均株式数は、前連結会計年度338千株、当連結会計年度282千株です。
（１）四半期毎の業績の推移
当連結会計年度（自 2025年４月１日 至 2026年３月31日）
|
|
第１四半期 |
第２四半期 |
第３四半期 |
第４四半期 |
|
|
自 2025年４月１日 至 2025年６月30日 |
自 2025年７月１日 至 2025年９月30日 |
自 2025年10月１日 至 2025年12月31日 |
自 2026年１月１日 至 2026年３月31日 |
|
売上高 |
百万円 |
百万円 |
百万円 |
百万円 |
|
600,926 |
581,174 |
629,971 |
611,615 |
|
|
営業損益 |
37,788 |
30,258 |
32,076 |
38,478 |
|
経常損益 |
59,755 |
67,078 |
38,244 |
46,057 |
|
親会社株主に帰属する 四半期純損益 |
52,078 |
50,173 |
44,710 |
64,788 |
|
総資産 |
4,311,557 |
4,380,465 |
4,980,525 |
|
|
5,201,670 |
||||
|
純資産 |
2,841,408 |
2,893,188 |
2,954,391 |
3,143,437 |
前連結会計年度（自 2024年４月１日 至 2025年３月31日）
|
|
第１四半期 |
第２四半期 |
第３四半期 |
第４四半期 |
|
|
自 2024年４月１日 至 2024年６月30日 |
自 2024年７月１日 至 2024年９月30日 |
自 2024年10月１日 至 2024年12月31日 |
自 2025年１月１日 至 2025年３月31日 |
|
売上高 |
百万円 |
百万円 |
百万円 |
百万円 |
|
651,714 |
665,101 |
660,143 |
611,741 |
|
|
営業損益 |
65,878 |
49,749 |
62,521 |
32,670 |
|
経常損益 |
125,787 |
163,452 |
147,189 |
54,437 |
|
親会社株主に帰属する 四半期純損益 |
110,234 |
155,658 |
129,593 |
82,222 |
|
総資産 |
4,341,578 |
4,183,756 |
4,435,851 |
|
|
4,326,780 |
||||
|
純資産 |
2,889,326 |
2,828,902 |
2,969,916 |
2,976,240 |
（注）１.上記各四半期毎の業績(売上高・営業損益・経常損益・親会社株主に帰属する四半期純損益)は、第１四半期連結累計期間、６ヶ月間累計(第２四半期連結累計期間)、９ヶ月間累計(第３四半期連結累計期間)、12ヶ月間累計(通期)の各数値をベースとして差し引きすることにより算出しています。
２.当連結会計年度（当第１－４四半期会計期間合計）は会計方針の変更による遡及適用後の数値、及び企業結合に係る暫定的な会計処理の確定の内容を反映していますが、当第１－３四半期の各会計期間は当該影響を反映していません。
３.前連結会計年度に係る各数値（前第１－４四半期の各会計期間）については、会計方針の変更による遡及適用後の数値、及び企業結合に係る暫定的な会計処理の確定の内容を反映しています。
（２）所有船舶の変動
当社及び当社の連結子会社が直接所有ないし共有する船舶の増減は次のとおりです。
（重量屯は共有船他社持分を含んでいます。）
|
セグメントの名称 |
船種 |
期中減少 |
期中増加 |
||
|
隻数 |
重量屯 （千K/T） |
隻数 |
重量屯 （千K/T） |
||
|
定期船事業 |
コンテナ船（セミコンテナ船を含む） |
2 |
68 |
－ |
－ |
|
自動車事業 |
自動車船 |
1 |
18 |
1 |
18 |
|
ドライバルク事業 |
撒積船（ケープサイズ） |
1 |
174 |
8 |
1,671 |
|
撒積船（パナマックスサイズ） |
6 |
561 |
3 |
270 |
|
|
撒積船（ハンディサイズ） |
1 |
33 |
4 |
110 |
|
|
チップ船 |
1 |
49 |
－ |
－ |
|
|
在来・プロジェクト貨物船 |
1 |
19 |
－ |
－ |
|
|
エネルギー事業 |
油槽船 |
3 |
115 |
19 |
854 |
|
LNG船 |
1 |
72 |
－ |
－ |
|
|
合計 |
17 |
1,114 |
35 |
2,926 |
|
（３）期末運航船舶
当社及び当社の連結子会社が直接所有ないし共有、または傭船する船舶は次のとおりです。
（重量屯は共有船他社持分を含んでいます。）
|
セグメントの名称 |
船種 |
区分 |
2025年３月期 |
2026年３月期 |
増減 |
|||
|
隻数 |
重量屯 （千K/T） |
隻数 |
重量屯 （千K/T） |
隻数 |
重量屯 （千K/T） |
|||
|
定期船事業 |
コンテナ船 |
所有 |
26 |
1,665 |
24 |
1,597 |
△2 |
△68 |
|
傭船 |
24 |
2,752 |
24 |
2,752 |
－ |
－ |
||
|
合計 |
50 |
4,418 |
48 |
4,349 |
△2 |
△69 |
||
|
自動車事業 |
自動車船 |
所有 |
56 |
1,087 |
56 |
1,087 |
－ |
－ |
|
傭船 |
60 |
1,115 |
67 |
1,239 |
7 |
124 |
||
|
合計 |
116 |
2,202 |
123 |
2,326 |
7 |
124 |
||
|
ドライバルク事業 |
撒積船 （ケープサイズ） |
所有 |
21 |
4,236 |
28 |
5,733 |
7 |
1,497 |
|
傭船 |
94 |
18,371 |
72 |
14,251 |
△22 |
△4,120 |
||
|
合計 |
115 |
22,608 |
100 |
19,985 |
△15 |
△2,623 |
||
|
撒積船 （パナマックスサイズ） |
所有 |
41 |
3,647 |
38 |
3,356 |
△3 |
△291 |
|
|
傭船 |
52 |
4,480 |
48 |
4,137 |
△4 |
△343 |
||
|
合計 |
93 |
8,127 |
86 |
7,493 |
△7 |
△634 |
||
|
撒積船 （ハンディサイズ） |
所有 |
49 |
2,451 |
52 |
2,528 |
3 |
77 |
|
|
傭船 |
87 |
4,533 |
87 |
4,525 |
－ |
△8 |
||
|
合計 |
136 |
6,985 |
139 |
7,054 |
3 |
69 |
||
|
チップ船 |
所有 |
12 |
597 |
11 |
547 |
△1 |
△50 |
|
|
傭船 |
21 |
1,152 |
21 |
1,147 |
－ |
△5 |
||
|
合計 |
33 |
1,750 |
32 |
1,695 |
△1 |
△55 |
||
|
在来・プロジェクト 貨物船 |
所有 |
23 |
428 |
22 |
408 |
△1 |
△20 |
|
|
傭船 |
34 |
471 |
29 |
403 |
△5 |
△68 |
||
|
合計 |
57 |
900 |
51 |
812 |
△6 |
△88 |
||
|
エネルギー事業 |
油槽船 |
所有 |
32 |
5,959 |
48 |
6,697 |
16 |
738 |
|
傭船 |
13 |
1,965 |
36 |
2,829 |
23 |
864 |
||
|
合計 |
45 |
7,924 |
84 |
9,527 |
39 |
1,603 |
||
|
LNG船 |
所有 |
19 |
1,458 |
18 |
1,386 |
△1 |
△72 |
|
|
傭船 |
3 |
224 |
3 |
224 |
－ |
－ |
||
|
合計 |
22 |
1,683 |
21 |
1,611 |
△1 |
△72 |
||
|
合計 |
所有 |
279 |
21,532 |
297 |
23,334 |
18 |
1,802 |
|
|
傭船 |
388 |
35,068 |
387 |
31,511 |
△1 |
△3,557 |
||
|
合計 |
667 |
56,601 |
684 |
54,856 |
17 |
△1,745 |
||
（４）建造中船舶
当社及び当社の連結子会社が建造中の船舶は次のとおりです。
|
セグメントの名称 |
船種 |
隻数 |
重量屯（千K/T） |
|
自動車事業 |
自動車船 |
10 |
187 |
|
ドライバルク事業 |
撒積船（ケープサイズ） |
9 |
1,693 |
|
撒積船（ハンディサイズ） |
6 |
294 |
|
|
在来・プロジェクト貨物船 |
2 |
66 |
|
|
エネルギー事業 |
油槽船 |
10 |
1,283 |
|
LNG船 |
4 |
324 |
|
|
合計 |
41 |
3,847 |
|
（５）有利子負債残高
|
（単位：百万円） |
|
|
2025年３月期 |
2026年３月期 |
増減 |
|
借入金 |
520,176 |
764,669 |
244,492 |
|
社債 |
99,000 |
142,000 |
43,000 |
|
コマーシャル・ペーパー |
－ |
40,000 |
40,000 |
|
リース債務 |
119,286 |
254,795 |
135,509 |
|
合計 |
738,462 |
1,201,464 |
463,002 |